ジジイがあれこれ考えた

米国が武器援助しているクルドの戦闘集団が…。
https://st2019.site/?p=22688

『Stephen Losey 記者による2024-12-14記事「Kurdish forces in Syria accidentally shot down US Reaper drone」。

　　米国が武器援助しているクルドの戦闘集団が、米空軍が飛ばしていた「ＭＱ-９ リーパー」を撃墜した。於・シリア。』

空母『トルーマン』を核とする攻撃艦隊に属するミサイル巡洋艦『ゲティスバーグ』が対空兵器を誤射し、…。
https://st2019.site/?p=22688

『JON GAMBRELL 記者による2024-12-22記事「2 US Navy pilots shot down over Red Sea in apparent ‘friendly fire’ incident, US military says」。

　　空母『トルーマン』を核とする攻撃艦隊に属するミサイル巡洋艦『ゲティスバーグ』が対空兵器を誤射し、１機のＦ/Ａ-18 スーパーホーネット（複座型）を撃墜してしまった。

同機は『トルーマン』から発艦したもの。土曜日の事件。艦隊はフーシ拠点を攻撃する任を帯びて紅海に在った。

　エジェクトした２名のうち１人が軽傷。』

韓国サムスン・SK、米政府が半導体補助　8000億円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM231870T21C24A2000000/

『2024年12月23日 17:02 [会員限定記事]

【ソウル=松浦奈美】バイデン米政権は23日までに、韓国半導体大手のサムスン電子とSKハイニックスに計約52億ドル（約8100億円）の補助金を給付すると発表した。両社は補助金を使い、人工知能（AI）などに使われる先端半導体の製造や研究開発（R&D）に力を入れる。

米国での半導体生産を支援する「CHIPS・科学法」に基づく措置。米政府はすでに台湾積体電路製造（TSMC）や米マイクロン・テクノロジー

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『https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA241OH0U4A221C2000000/

2024年12月24日 11:51 (2024年12月24日 12:38更新)

中谷元防衛相は24日の記者会見で、ベトナムに陸上自衛隊の資材運搬車2台を供与したと発表した。ベトナムに自衛隊の装備を提供するのは初めて。「両国の国防当局間の関係強化にも資する」と強調した。

資材運搬車はタイヤではなくベルト状のクローラー（履帯）で走行するため悪路でも使いやすい。災害などに対応する。ベトナムにはこれまで海上保安庁の巡視船などを提供した実績があるものの、自衛隊の装備を出したことはなかった。

中谷氏は「ベトナムとの防衛協力・交流を推進することは、地域の平和と安定の確保において重要だ。引き続き防衛装備・技術協力や能力構築支援、教育交流などを進めていきたい」と述べた。

【関連記事】

・防衛装備品の輸出拡大急ぐ　政府、国内産業の育成狙い
・中谷元防衛相、1月インドネシア訪問へ　安保協力を確認　』

中谷元防衛相、1月インドネシア訪問へ　安保協力を確認
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA241KG0U4A221C2000000/

『2024年12月24日 11:50

中谷元防衛相は24日の記者会見で、2025年1月5〜8日の日程でインドネシアを訪問すると発表した。シャフリ国防相との会談を予定する。中谷氏は「安全保障上、大きな意義を有するインドネシアとの協力関係をさらに発展させていきたい」と述べた。

両国の防衛相会談は4月に東京で実施して以来になる。当時国防相だったプラボウォ氏は10月に大統領に就任した。』

バングラ暫定政権、ハシナ前首相の身柄引き渡し正式要請
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM23C030T21C24A2000000/

『2024年12月23日 22:01 [会員限定記事]

【ニューデリー=岩城聡】バングラデシュの暫定政権は23日、インド政府に外交文書を送付し、インドに滞在中のハシナ前首相の身柄を引き渡すよう要請したと明らかにした。バングラの裁判所は「人道に対する罪」の疑いでハシナ氏の逮捕状を出している。緊張関係にある両国の対立がさらに深まる可能性がある。

バングラでは7月から、独裁色を強めるハシナ政権の打倒を訴える学生らによる反政府運動が高まった。ハシナ氏は8月5…

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ユーラシア・ランドブリッジ
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（※　一帯一路の構想）

『出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ペルミ付近でシベリア横断鉄道がカマ川の橋を渡る。

シベリア横断鉄道（赤）とバイカル・アムール鉄道（緑）

ユーラシア・ランドブリッジのルートは、ロシアまたは中国を通る。

ユーラシア・ランドブリッジ（英語: Eurasian Land Bridge）は、新シルクロード（英語: New Silk Road）とも呼ばれ、貨物と旅客を鉄道の乗り継ぎでロシア極東と中国の太平洋岸の港からヨーロッパの港へ運ぶ。

大陸横断鉄道と陸路橋であるこのルートは、現在はロシアを通り、時には北東西回廊と呼ばれることもあるシベリア横断鉄道と、中国からカザフスタンを通る新ユーラシア・ランドブリッジ（New Eurasian Land Bridge）または第2ユーラシア・ランドブリッジで構成されている。

2007年11月の時点で、毎年アジアからヨーロッパに出荷される6,000億ドルの商品の約1％が内陸輸送ルートによって配送されていて、2016年でもその様子は変らなかった[1]。

1916年に完成したシベリア横断鉄道は、モスクワとウラジオストクなどのロシア太平洋岸の港を結ぶ。

1960年代から1990年代の初めまで、この鉄道はアジアとヨーロッパの間の主要なランドブリッジとして機能したが、いくつかの要因により大陸横断貨物の鉄道の使用が減少した。
1つの要因は、旧ソビエト連邦の鉄道がヨーロッパの他のほとんどの地域や中国よりも広い軌間を使用していることである。しかし、最近シベリア横断には第2のルートを完成して、地盤を取り戻した。

中国の鉄道システムは中国東北部とモンゴルを経由してシベリア横断鉄道に、長い間つながっていた。

1990年、中国はジュンガル門を介してカザフスタンへその鉄道システムとシベリア横断鉄道の間にリンクを追加した。

中国は港湾都市連雲港とカザフスタンの間の途切れないこの鉄道リンクを、新ユーラシア・ランドブリッジまたは第2ユーラシア・ランドブリッジと呼んでいる。

この鉄道網はカザフスタンに加え、イランを含む他の中央アジアおよび中東の国々と接続している。

2013年10月、「マルマライ」プロジェクトのもとでボスポラス海峡を渡る鉄道が完成し[2]、さらに2020年にはカスピ海の鉄道連絡船を介して新ユーラシア・ランドブリッジは中央アジアと南アジアからヨーロッパへ接続されるようになった。[3]

ユーラシア大陸橋のさらなる拡張案には、中国の鉄道と同じ軌間をカザフスタン全域の鉄道に建設、インド・ビルマ・タイ・マレーシアなど東南アジアの他の場所への鉄道リンク、ベーリング海峡を横断する鉄道トンネルと高速道路橋の建設でシベリア横断鉄道を北米の鉄道システムに接続、韓国と日本の間の鉄道トンネルなどが含まれる。

国連は、アジア横断鉄道プロジェクトを含むユーラシア・ランドブリッジのさらなる拡張を提案している。

脚注

^ New Eurasian Land Bridge (NELB) (BRI Updates, 2018)
^ チャイナランドブリッジの現状調査 – 6、7、8章（国土交通省）
^ トルコから中国へ初の貨物列車が運行開始（JETRO、2020年12月8日）
関連項目
アジア横断鉄道
一帯一路
新ユーラシア・ランドブリッジ
トランス＝ユーラシア・ロジスティクス
外部リンク
ユーラシア大陸間輸送網の利活用（日通総合研究所、2019年）
カテゴリ: アジアの鉄道ロシア連邦の鉄道中国の鉄道カザフスタンの鉄道文化グローバリゼーション一帯一路ヨーロッパの鉄道経済統合
最終更新 2024年7月14日 (日) 10:12 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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草原の道
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8D%89%E5%8E%9F%E3%81%AE%E9%81%93

『出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ユーラシア・ステップ（瑠璃色に着色）。緑地と砂漠の中間に位置するエリアである。

草原の道（そうげんのみち、英: Steppe Route）、草原のシルクロード（中: 草原絲綢之路）、ユーラシア・ステップルート（英: Eurasian Steppe Route）とは、シルクロード（絹の道）の先駆けとして利用されていた、ユーラシア・ステップを経由する古代の交易路である。

絹と馬を主な商品とし、毛皮、武器、楽器、宝石（トルコ石、ラピスラズリ、メノウ、ネフライト）などを副商品とした。 全長はおよそ10,000 km (6,200 mi)[1]。

草原の道による東西交易は、従来のシルクロード（オアシスの道）の起源とされる年代より、少なくとも二千年は早い[2]。

ルート

中国西安から北上してゴビ砂漠を抜けてカラコルムに渡り、モンゴルやカザフスタンの草原（ステップ地帯）を通り、アルタイ山脈を抜けてザイサン湖・バルハシ湖に沿い、アラル海（アラリスク）とカスピ海（アストラハン）の北側を経て、黒海（タガンログ）、南ロシア草原に至る[3]。

草原の道の位置（アジア内）長安長安カラコルムカラコルムヴォルゴグラードヴォルゴグラードタガンログタガンログアラリスクアラリスクアストラハンアストラハンザイサン湖ザイサン湖バルハシ湖バルハシ湖アルタイ山脈アルタイ山脈ゴビ砂漠ゴビ砂漠
草原の道 (アジア)

地理

カザフステップ

草原の道は、北アジアの草原を中心に、東ヨーロッパから中国北東部までを結ぶルートである[4]。

ユーラシア・ステップは広く平坦な地形であり、独特の生態系を持っている[5]。

北側はロシアとシベリアの森林に囲まれている。

南部の半砂漠や砂漠が移動を妨げているが、明確な南部の境界線はない。

地形の最大の特徴は、大陸性気候で水が不足しているため、農耕には不安定な環境であることである。

ウラル山脈、サヤン山脈から続くアルタイ山脈、大興安嶺山脈の3つの山脈によって、草原は4つに分断され、騎馬で横断することができる。

アルタイ山脈のような標高4,000mにも及ぶ山々が障壁となっており、一部の地域は閉鎖系であった。

ユーラシア大陸に沿った広大な領域は、乾燥草原、砂漠、山岳、オアシス、湖、河川やデルタ地帯、低地草原、山岳草原、森林草原など多様な生態系であり[6] 、そこの野生動物は芸術・古代工芸品のインスピレーションの源となっていた。

ギャラリー

イランバクティアリ州付近の草原。
イランバクティアリ州付近の草原。

カザフスタン東アヤゴズ地方の草原
カザフスタン東アヤゴズ地方の草原

モンゴルの草原
モンゴルの草原

脚注
^ “The Horses of the Steppe: The Mongolian Horse and the Blood-Sweating Stallions | Silk Road in Rare Books”. dsr.nii.ac.jp. 2017年2月22日閲覧。
^ Christian, David (2000-03-01). “Silk Roads or Steppe Roads? The Silk Roads in World History”. Journal of World History 11 (1): 1–10. doi:10.1353/jwh.2000.0004. ISSN 1527-8050.
^ シルクロード検定実行委員会 編『読む事典シルクロードの世界』NHK出版、2019年2月。ISBN 9784140817742。
^ Miho Museum News (Shiga, Japan) (Volume 23, March 2009). “Eurasian winds toward Silla”. オリジナルの2016年4月9日時点におけるアーカイブ。
^ Gan, Fuxi (2009-01-01) (英語). Ancient Glass Research Along the Silk Road. World Scientific. pp. 44. ISBN 9789812833570
^ Davis-Kimball, Jeannine; Bashilov, V. A.; I͡Ablonskiĭ, Leonid Teodorovich (1995-01-01) (英語). Nomads of the Eurasian Steppes in the Early Iron Age. Zinat Press. ISBN 9781885979001
関連項目
シルクロード
海の道
オグール – ブルガール人
外部リンク
『草原の道』 – コトバンク
『ステップ・ロード』 – コトバンク
表話編歴
交易路
交易路
琥珀の道 ドワールカー-カンボージャの道 大幹道 牛の道 香の道 王の道 (パレスチナ) 王の道 （ペルシア帝国） 王の道 (ヴィア・レギア)（英語版） 帝国の道 塩街道 Rome-India routes シベリアルート（英語版） シルクロード 草原の道 海のシルクロード 茶馬古道 サハラ交易 三角貿易 ウィア・マリス ヴォルガ交易路（英語版） ヴァリャーグからギリシアへの道 en:Way of the Patriarchs 公道60号線 (イスラエル) 日本の古代道路、五街道、廻船、貝の道
関連項目
ソルトロード 香辛料貿易 ハンザ同盟 海洋共和国（英語版） 古代道路 インカ道 ローマ街道 大航海時代 氷貿易 奴隷貿易
関連項目（手段）
馬車 馬車鉄道 馬力船 河川舟運 鉄道輸送 航路 航空路 海上コンテナ パイプライン輸送
関連項目（施設）
関所 交易港 出島 キャラバンサライ 隊商宿
関連項目（歴史）
貿易史 海運史（英語版） 鉄道の歴史 航空に関する年表 交通史（英語版）
近代の輸送路
大陸横断鉄道 欧州自動車道路 アジアハイウェイ 一帯一路 自由貿易圏 ブロック経済
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カテゴリ: 交易路ユーラシア史
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ユーラシア・ステップ
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『出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ユーラシアステップ帯

ユーラシア・ステップ（Eurasian Steppe）とはユーラシアにおける広大なステップのエコリージョンのことである。モルドヴァからウクライナをへてシベリア、モンゴル、満州へ広がり、ハンガリー、プスタに飛び地状に分布する[1]。

ユーラシアステップはヨーロッパ、中央アジア、中国、南アジア、中東を経済的、政治的、文化的に、交易路によってつないできた。有名なものに草原の道、古典古代から中世におけるシルクロード、現代のユーラシア・ランドブリッジがある。

ながらく騎馬遊牧民国家の繁栄の場であり、歴史的に多くの部族連合や古代国家が興隆した。匈奴、スキタイ、キンメリア、サルマタイ、フン族、ホラズム、ソグド人、鮮卑 、突厥汗国、モンゴル帝国などが有名である。

カザフスタンのステップ

民族と言語

ユーラシア・ステップは馬の家畜化が始まって以来、騎馬民族の活動の場であった。

クルガン仮説によれば6500年ほど前に騎馬民族であるインド・ヨーロッパ語族が南ロシア平原から拡散した。

紀元前1000年以降になると、テュルク系民族が繁栄、11世紀ごろからはモンゴル系民族が席巻した。

現代では純粋な騎馬遊牧民は非常に少なくなっている。

地域区分
カルパチア盆地
ハンガリー大平原
ポントス・カスピ海草原
カザフステップ
ドルビルジン・バレー平原
モンゴル高原
松嫩平原

脚注
^ Canada’s vegetation: a world perspective – Geoffrey A. J. Scott – Google Knihy. Books.google.sk 2012年2月9日閲覧。
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カテゴリ: ユーラシア草原遊牧民中央ユーラシア史
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ポントス・カスピ海草原
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『出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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出典検索?: “ポントス・カスピ海草原” – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2020年11月)

草原はドナウ川からウラル川の間にほぼ分布する。上図は、ポントス・カスピ海草原全体の中での最大部分を占めるポントスステップとして知られる地域を示している。

ウクライナのアゾヴォ＝スィヴァスクィー国立自然公園の草原。再導入された馬が駆ける。

初夏のウクライナ、ルハンシク州のミロブ地区（ウクライナ語版、ロシア語版、英語版）のストルティフスキー草原保護区（ウクライナ語版、ロシア語版、英語版）。イネ科の多年草スティパ（英語版）[1]が繁茂し、草原はその長い穂で埋め尽くされる。

ポントス・カスピ海草原の春を代表する花、ツーリパ・スアベオレンス（英語版）[2]。ロシア、カルムイク共和国イキ・ブルール地区（カルムイク語版、ロシア語版、英語版）。

ユーラシア大陸西部におけるユーラシア・ステップのポントス・カスピ海草原周辺の植生帯（気候区）。

ポントス・カスピ海草原（ポントス・カスピかいそうげん、英語: Pontic–Caspian steppe、ロシア語: Понтийско-Каспийская степь）は、中央ユーラシア西北部から東ヨーロッパ南部までのステップ地帯。黒海北岸からカスピ海北岸にかけて広がり、東ではカザフステップへと続く。ユーラシア・ステップの一部を成す。

歴史

ウマが最初に家畜化された地域と考えられている。

→詳細は「馬の家畜化」を参照

クルガン仮説では、ポントス・カスピ海草原がインド・ヨーロッパ語族の起源地と考えられている。

古くから騎馬民族が栄えた。キンメリア人、スキタイ、テュルク系民族、モンゴル系民族などが勃興した。

穀倉地帯

現在では肥沃なチェルノーゼム型の土壌から世界有数の穀倉地帯となっている。

地理と生態学

ポントス・カスピ海草原の面積は994,000平方キロメートル（384,000平方マイル）で、ブルガリア北東部のドブルジャからルーマニア南東部、モルドバ南部、ウクライナ、ロシア、カザフスタン北西部を経てウラル山脈まで広がっている。

ポントス・カスピ海草原は、北は東ヨーロッパの森林草原に囲まれており、南側ではクリミア半島とコーカサス山脈西部にまたがる「クリミア亜地中海性森林群」が草原の南端となっているのを除いて、黒海まで伸びている。草原はロシアのダゲスタン地方のカスピ海西岸まで広がっているが、カスピ海北西岸・北岸には乾燥したカスピ海低地砂漠が広がっている。東ではカザフ草原がポントス・カスピ海草原を囲んでいる。

ポントス・カスピ海草原は、中生代と新生代にウラル山脈の南と東に延び、今日の西シベリア平原の大部分を覆っていたパラテーチス海（英語版）（テチス海から分離して誕生した海）の延長線上にあったツルガイ海（英語版）（英: Turgai Sea）の跡である。

先史時代の文化
線帯文土器文化 – 紀元前5500年～紀元前4500年
Circular ditches（円形囲い）
ククテニ文化 – 紀元前5300から紀元前2600年
フヴァリンスク文化 – 紀元前5000年～紀元前3500年
スレドニ・ストグ文化 – 紀元前4500年～紀元前3500年
クラ・アラクセス文化（英語版） – 紀元前4000年～紀元前2000年
マイコープ文化 – 紀元前3700年～紀元前3000年
ヤムナ文化 – 紀元前3500年～紀元前2300年
横穴墓文化（英語版） – 紀元前3000年～紀元前2200年
スルブナヤ文化（英語版） – 紀元前1600年～紀元前1200年
コバン文化（英語版） – 紀元前1100年～紀元前400年
ノヴォチェルカッスク文化（英語版） – 紀元前900～紀元前650年
歴史的に現れた民族と国
キンメリア人 – 紀元前12～紀元前7世紀
ダキア人 – 紀元前11世紀～紀元前3世紀
スキタイ人 – 紀元前8～紀元前4世紀
サルマティア人 – 紀元前5世紀～紀元後5世紀
東ゴート族 – 3〜6世紀
フン族 – 4〜6世紀
ブルガール人（オノグル） – 4〜7世紀
アラン人 – 5〜11世紀
アヴァール人 – 6〜8世紀
突厥 – 6〜8世紀
サビル人（英語版） – 6〜8世紀
ハザール – 6〜11世紀
ペチェネグ – 8〜11世紀
キプチャクとクマン人 – 11〜13世紀
ジョチ・ウルス – 13〜15世紀
コサック、カルムイク人、クリミア・ハン国、ヴォルガ・タタール人、ノガイ族、その他のテュルク系の国と部族 – 15〜18世紀
ロシア帝国 – 18〜20世紀
ソビエト連邦 – 20世紀
ロシア連邦 – 20世紀～21世紀
650年頃のポントス・カスピ海草原周辺
650年頃のポントス・カスピ海草原周辺

クリミア・ハン国からやってきたタタール人と戦うザポロージャ・コサック、19世紀末の絵画
クリミア・ハン国からやってきたタタール人と戦うザポロージャ・コサック、19世紀末の絵画

脚注
^ スティパ | 特徴と品種、育て方 – ガーデニングの図鑑
^ Tulipa suaveolensとは・意味・使い方・読み方・例文 – 英ナビ!辞書 英和辞典
関連項目
キプチャク草原
東ヨーロッパ平原
荒野 (ウクライナ)
馬・車輪・言語
外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ポントス・カスピ海草原に関連するカテゴリがあります。
“Pontic steppe”. Terrestrial Ecoregions. World Wildlife Fund. 2023年6月3日閲覧。（英語）
グーグルマップ：ポントス・カスピ海草原周辺
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カテゴリ: 北コーカサス中央アジア中央ユーラシアの歴史的地域東欧草原
最終更新 2023年6月25日 (日) 03:53 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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