月: 2024年3月

中国「必要な措置とる」　米英の中国企業への制裁発表に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM269GY0W4A320C2000000/

『【北京=田島如生】中国外務省は26日、米英両政府が中国国家安全省の関連企業などに制裁を科すと発表したことに反発した。林剣副報道局長は記者会見で「合法的な権益を守るため必要な措置をとる」と述べ、対抗措置を示唆した。…

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中国、日本の装備移転三原則の指針改定に「深刻な懸念」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM2694H0W4A320C2000000/

『2024年3月26日 18:28 [会員限定記事]

【北京=田島如生】中国外務省は26日、日本政府による防衛装備移転三原則の運用指針の改定に反発した。林剣副報道局長は記者会見で「近隣諸国や国際社会の強い心配を招いている」と主張し「深刻な懸念」を表明した。

日…

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中国、米国をWTOに提訴　EV購入支援「競争を阻害」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM26CRE0W4A320C2000000/

『2024年3月26日 23:13

【北京=田島如生】中国商務省は26日、米国の電気自動車（EV）などの推進策「インフレ抑制法（IRA）」が公正な競争を阻害しているとして、世界貿易機関（WTO）に同日付で提訴したと明らかにした。米中間の新たな懸案になる可能性がある。

商務省の報道官は談話で「米国はWTOルールに違反しており、中国は断固反対する」と強調した。「中国の（EVなど）新エネ…

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多様な観点からニュースを考える

※掲載される投稿は投稿者個人の見解であり、日本経済新聞社の見解ではありません。

柯 隆のアバター
柯 隆
東京財団政策研究所　主席研究員

分析・考察

そもそもWTOは機能しているのか。WTOの存在意義が問われるなか、それに提訴してなんの意味があるのか。

一方、ほんとうに公平な国際貿易がありうるのかも問題である。

ここで、WTOルールとはなにか、それを再点検する必要があるのではないか
2024年3月27日 7:41

米中衝突　』

中国全人代、会見の質問者・内容選別　内向き志向鮮明に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM119K10R10C24A3000000/

『2024年3月27日 4:00

11日閉幕した中国の全国人民代表大会（全人代、日本の国会に相当）での記者会見は内向き志向が鮮明となった。全人代側は「国内外の記者により多くの取材機会を提供」と説明したものの、外国メディアの質問内容を選別し踏み込んだやりとりを避けた。習近平（シー・ジンピン）指導部の方針を説明する場に変わりつつある。

「中国の外交官の積極的な努力のおかげで、より多くの人々が中国について知りたがっている。外国人記者は…

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米ボルティモアの橋崩落で6人死亡か、現地メディア報道
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB271J70X20C24A3000000/

『2024年3月27日 11:16

米国の沿岸警備隊の幹部は26日、東部メリーランド州のボルティモア港で貨物船が衝突して橋が崩落した事故について、6人が死亡したとみられると明らかにした。米CNNなどが報じた。

CNNによると、沿岸警備隊の幹部は「生存者が見つ…

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[FT]独、揺らぐウクライナ支援　与党議員が「終戦」要求
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB257U80V20C24A3000000/

『2024年3月27日 0:00

今月14日、ウクライナ支援に関する大きなタブーを破る音がドイツ連邦議会（下院）に響き渡った。それはロシアのプーチン大統領の耳には心地良い響きだったに違いない。

ドイツの最大与党、社会民主党（SPD）のミュッツェニヒ院内総務は、同国が長距離巡航ミサイル「タウルス」をウクライナに供与すべきではない理由を説明していた。ところがその後、彼はさらに踏み込んだ。

「戦争の戦い方について話すだけでなく、どうす…

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津村記久子「サラと気難しい人間たち」（6）
「テクノ新世」コラボ小説　減らないほうが、いいよね
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD15C2F0V10C24A2000000/

『2024年3月27日 5:00

私は、やっぱり寝たかった、とぼんやりしながら、「引っ越しのことで頭がいっぱいだから恋人探しの話はできない」という言い訳はもう使えないのか、と暗澹（あんたん）たる気持ちになる。

「何とか言ったらどうなの？」

「すみません。本当に悩んでて」…

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「トランプメディア」が上場　時価総額1.2兆円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN26DXO0W4A320C2000000/

『2024年3月27日 5:54

【ニューヨーク=斉藤雄太】トランプ前大統領が立ち上げた新興メディア企業、トランプ・メディア・アンド・テクノロジー・グループ（TMTG）は26日、特別買収目的会社（SPAC）との合併を通じて米ナスダック市場に株式を上場した。

初日終値から算出した時価総額は約80億ドル（約1.2兆円）。6割の株式を保有する前大統領の持ち分の資産価値は50億ドル規模に上るとみられる。

TMTGは前大統領が独自に立ち上げたSNS（交流サイト）「トゥルース・ソーシャル」の運営会社だ。すでにナスダックに上場していたSPACのデジタル・ワールド・アクイジション（DWAC）と合併し、26日からTMTGが存続会社として入れ替わる形で株が取引されるようになった。銘柄コードにあたるティッカーは前大統領の氏名から取って「DJT」とした。

TMTGの株価は一時、前日のDWACの終値より59%高い79.38ドルを付けた。終値は16%高の57.99ドルだった。

新規株式公開（IPO）に詳しい米フロリダ大のジェイ・リッター教授は「買い手は機関投資家ではなく個人で、そのほとんどはトランプ氏の政治的な支持者だ」と指摘する。

米証券取引委員会（SEC）への提出資料によると、前大統領は合併後のTMTG株を7875万株持ち、保有比率は58%と最大株主だ。26日の時価総額に基づくとおよそ50億ドルに相当する。

リッター氏によると、新株予約権など株式を追加取得できる権利も含めれば、前大統領の資産はさらに数十億ドル分上積みされる可能性がある。

前大統領は11月の大統領選に向けた政治キャンペーンの費用に加え、複数の訴訟関連費用もかさんでいる。保有するTMTGの株式を売却したり、株を担保に資金を借り入れたりして、資金繰りの助けにしようとする公算が大きい。

米メディアによると、大株主である前大統領は今後半年以内の株の売却などに制限がかかる。

制限を解除するにはTMTGの取締役会の同意が必要になる。取締役会には前大統領の長男ら近い人物が名を連ね、ルールの変更は可能とみられるが、保有株を一気に大量売却すれば自ら値崩れを招く恐れもある。

TMTGの直近決算は赤字で株価の裏付けは乏しく、高い市場価値がいつまで続くかは不透明だ。前大統領が株式上場で得た含み益をどれだけ活用できるかは見通しにくい。

【関連記事】

・「トランプメディア」上場へ　選挙・訴訟の資金源の思惑
・「トランプカジノ」再び　泡立つ市場映す（NY特急便）
・トランプ氏保証金1.75億ドルに減額　NY州裁　』

人民海軍
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E6%B0%91%E6%B5%B7%E8%BB%8D

『出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

曖昧さ回避 この項目では、東ドイツの海軍について説明しています。他の社会主義国の海軍については「人民海軍 (曖昧さ回避)」をご覧ください。

人民海軍
Volksmarine
紋章
創設 1956年3月1日 – 1990年10月2日
国籍 東ドイツの旗 東ドイツ
軍種 海軍
兵力 10,070人[1]
1990年2月15日段階
上級部隊 国家人民軍

表話編歴

人民海軍の軍艦旗

人民海軍（じんみんかいぐん、ドイツ語: Volksmarine, VM）とは、ドイツ民主共和国における海軍。地上軍（LaSK）および航空軍（LSK）と共に国家人民軍を構成した軍種の1つである。単に東ドイツ海軍とも呼ばれる。

歴史

創設

詳細は「海上人民警察」を参照

第二次世界大戦後、ソビエト連邦は東ドイツのソ連占領地域（Sowjetische Besatzungszone, SBZ）においてドイツ民主共和国の建国準備を進めていた。

1950年にはソ連軍将校によって海上警察本部（Hauptverwaltung Seepolizei）が設置され、1952年7月1日には海上人民警察（Volkspolizei See, VP-See）と改名される。

人民海軍が沿岸巡視艇（フリゲート）として運用したソ連製コニ型フリゲート、「ベルリン・ハウプトシュタット・デア・デーデーエール」（Berlin, Hauptstadt der DDR）。

イルティス級魚雷艇

1956年3月1日には国家人民軍が設立され、当時およそ10000人の兵力を擁していた海上人民警察は海上戦力（Seestreitkräfte）と改名された。

さらに1960年10月19日にドイツ民主共和国国防評議会（ドイツ語版）が下した決定により、1960年11月3日の大観艦式にあわせて海上戦力は人民海軍（Volksmarine）と改名された。

この名称は1918年のキール軍港にて反乱を起こした水兵の一団が自称した人民海兵団（ドイツ語版）（Volksmarinedivision）なる名称に因み、またドイツ民主共和国当局では人民海軍が人民海兵団の伝統を引き継ぐものであるとした。

拡大・再編

人民海軍の水兵

その後の数年を通じ、ペーネ造船所（ドイツ語版）（※　ヴォルガストにある）など東ドイツ各地の造船所で人民海軍向けの大型艦船の建造が始まった。

沿岸巡視艇（Küstenschutzschiff）や高速戦闘艇（Schnellboot）など小型艦艇の一部はソビエト連邦からの貸与品で、また支援艦艇の一部はポーランド製であった。

ソ連製のヘリコプターも保有していた。艦砲やミサイル、機関銃などの搭載火器は多くがソビエト連邦製のものであった。

1961年8月13日、ベルリンの壁が建設されるに伴い、それまで内務省指揮下で国境警備に当たっていた国境警察（Grenzpolizei）がドイツ民主共和国国境警備隊（Grenztruppen der DDR）に再編され、1961年9月15日には国防省及び国家人民軍に国境警備隊の権限が移譲される。

再編時に沿岸警備隊相当の下部組織として設置された沿岸国境旅団（Grenzbrigade Küste,GBK）も、1961年11月1日以降は人民海軍の指揮下に入り、第6沿岸国境旅団（6. Grenzbrigade-Küste, 6. GBK）と改名した。

1965年、人民海軍は大規模な再編成を行った。

全ての突撃戦力（Stoßkräfte, 高速戦闘艇部隊）はリューゲン島・ドランスケのブーク軍港に根拠地を持つ第6艦隊（6. Flottille）に組み込まれた。

1970年代には人民海軍の総戦力はおよそ18,000人に拡大していた。

1980年代には艦船装備の一部が更新され、1985年にはソ連製の戦闘爆撃機などを装備する第28海軍航空団（Marinefliegergeschwader 28,MFG-28）が新設された。

第28海軍航空団は当初航空軍の指揮下にあり、必要に応じて人民海軍の指揮下に移されていた。1990年春には正式に人民海軍へと移管され、人民海軍の軍服と階級章が導入された。

1986年から1988年にかけて、オーデル湾周辺における係争中の国境地帯において人民海軍とポーランド海軍の散発的な衝突が起こり、最終的にドイツ民主共和国側の要求が受け入れられた。

1989年5月22日の領海画定に関する条約は1949年以来初めての領海再確定となり、係争海域のおよそ3分の2がドイツ側の領海と認められた。

解体

1990年10月2日、ドイツ再統一に伴い人民海軍は国家人民軍の全組織と共に解体された。

活動を許された艦艇は、連邦海軍が旧人民海軍司令部に設置したロストック海軍司令部（Marinekommando Rostock）の元で小艦隊に統合された。

将校を除く一部の兵士は連邦海軍に残留することを許され、また第6国境沿岸旅団の兵士も連邦国境警備隊に残留する事を許された。

装備・機材の多くは売却あるいは廃棄され、わずか数隻の支援艦艇が現在まで運用されている。

主力だったパルヒム型コルベット16隻やホイエルスヴェルダ級中型揚陸艦（ドイツ語版）14隻、コンドール級掃海艇（ドイツ語版）9隻、合計39隻の小型艦艇はインドネシア海軍に売却された[2]。

1990年11月14日にはドイツ連邦共和国が批准したドイツ・ポーランド国境条約によってドイツ・ポーランド間の国境は再画定された。

「西側」への脱走

ドイツ再統一によるドイツ民主共和国崩壊までの間、人民海軍の将兵が海路で「西側」に逃れようとした事例がいくつか知られている[3]。

1961年8月24日、トラフェミュンデ・ヴィスマール沖を航行していた第6国境沿岸旅団所属の国境警備艇423号（G423）が脱出を図り、12人の水兵が西側へ逃れた[4]。

1963年12月、航行中のクラーケ級掃海艇（ドイツ語版）から乗組員の上級軍曹（Obermaat）が海へ飛び込んで脱出を図り、スウェーデンの商船によって救出された[5]。

1967年1月12日、対潜駆逐艦474号（U-Jagdboots 474）からの脱出が試みられるも当局によって阻止される[6]。

1967年1月27日、艦を乗っ取り脱出を図る計画を立てたとして対潜駆逐艦412号テーテロウ（U-Jagdboots 412 Teterow）の乗組員8人がペーネミュンデにて逮捕された[7]。

1968年1月、第6艦隊根拠地のブーク（ドイツ語版）軍港にて高速戦闘艇844号ヴィルヘルム・ベンシュ（TS-Boots 844 Wilhelm Bänsch）を乗っ取り脱出する計画を立てた容疑で乗組員7人が逮捕され、2人が有罪判決を受けた[7]。

1973年8月7日、対潜駆逐艦421号シュパーバー（U-Jagdschiffes 421 „Sperber“）からの脱出が試みられるも当局によって阻止される[8]。

1979年8月5日、国境警備艇424号グラール=ミューリッツ（G-424 Graal-Müritz）所属の上級軍曹がその他の乗組員を軟禁し、西側へ逃れるべく艇を乗っ取った。乗組員達は手榴弾などを以って抵抗し、脱出は阻止された。上級軍曹は一命を取り留め逃走したものの、1989年末に逮捕された[7]。

1988年3月4日、2人の水兵（Matrosen）がスウェーデンのフェリーに乗り込み脱出を図るが、後にドイツ民主共和国へ送還された[7]。

任務

人民海軍はワルシャワ条約機構各国の海軍で編成されるバルチック艦隊（Ostseeflotten）に参加していた。

主要な作戦水域はバルト海及びバルト海沿岸だった。

期待されていた役割は、バルト海で活動するソ連海軍を援護し、またバルト海から沿岸諸国への侵攻に従事することである。

その為、人民海軍の主要水上戦力は駆潜艇（U-Jagdschiffe）や高速戦闘艇、掃海艇、揚陸艇といった小型艦艇が主であった。

人民海軍の通常任務について言えば、常に高い即応性を維持していることが特徴である。
バルト海ではNATO側の海軍に対する大規模な偵察も敢行している。

こうした偵察の際には掃海艇や揚陸艇などの小型高速舟艇が活用された。

さらには電子戦装備を備えた情報収集艦も配備されており、海軍における各種情報戦に活用された。

さらに特殊な任務を帯びていた部局として、不法出入国を監視する任務を帯びた第6沿岸国境旅団（6. Grenzbrigade-Küste, 6. GBK）がある。

元々は沿岸警備隊相当の組織として国境警備隊内に編成されていたが、1961年11月1日以降は人民海軍の指揮下にあった。

大量の巡視艇と陸上監視要員を備えており、主にエルベ川を活動範囲としていた。

第6沿岸国境旅団の階級章は人民海軍と同様のものを使用していたが、肩章には区別の為に緑色のパイピングが施され、

また帽子の鉢巻の文字も「Volksmarine」ではなく、「Grenzbrigade Küste」と刺繍されていた。

組織

人民海軍の構造

人民海軍は長らく3つの艦隊（Flottille）のみを常時待機させる3艦隊体制を取っていた。

初期には次のような艦隊が存在した[9]。

第3艦隊（3. Flottille, 1956年 - 1958年）、沿岸警備艦隊（Küstensicherungsflottille） - 海上人民警察の第1沿岸区（Küstenabschnitt I）を母体とする。1956年5月1日からは第2沿岸艦隊（Küstenabschnitts-Flottille II）に改名。所在地はザスニッツ（ドイツ語版）の東部根拠地（Flottenbasis „Ost“）。

第7艦隊（7. Flottille, 1956年 - 1957年）、舟艇教育艦隊（Schulbootsflottille） - 海上人民警察の舟艇教育部（Schulbootsabteilung）を母体とする。所在地はパーロウ（ドイツ語版）。

第9艦隊（9. Flottille, 1956年 - 1960年）、艦船試験艦隊（Erprobungsschiffsflottille） - 訓練部（Baubelehrungsabteilung）を母体とする。1961年に科学技術センターと合併。所在地はヴォルガスト。

解散時の人民海軍は、次のような部隊及び艦隊で構成されていた。

第1艦隊（ドイツ語版）（1. Flottille） - ペーネミュンデ

第4艦隊（ドイツ語版）（4. Flottille） - ロストック・ヴァーネミュンデ

第6艦隊（ドイツ語版）（6. Flottille） - リューゲン島のドランスケ（ドイツ語版）近郊ブーク（ドイツ語版）軍港

第6沿岸国境旅団（6. Grenzbrigade-Küste, 6. GBK） - ロストック

第18海軍ヘリコプター航空団（MHG-18）のMi-8から海面に飛び降りる第18水中戦闘コマンドー（KSK-18）のフロッグマン

3P51ルベーシュ沿岸ミサイルシステム。発射機はMAZ-7310で運搬された。

また1985年頃には、次のような部隊も活動していた。

第18魚雷技術中隊（Torpedo-Technische Kompanie 18, TTK-18） - 対潜魚雷の保守点検を行う。
第18海軍ヘリコプター航空団（ドイツ語版）（Marinehubschraubergeschwader 18, MHG-18） - シュトラールズント近郊のパーロウ（ドイツ語版）に拠点を置く。第二次世界大戦中の航空艦隊の基地をそのまま使用した。
第28海軍航空団（ドイツ語版）（Marinefliegergeschwader 28, MFG-28） - 通常は航空軍に所属する。所在地はラーゲ（ドイツ語版）。
第18海軍工兵大隊（Marine-Pionierbataillon 18, MPiB-18） - ザスニッツ（ドイツ語版）。
第18水中戦闘コマンドー（Kampfschwimmerkommando 18, KSK-18） - キュールングスボルン（ドイツ語版）。いわゆるフロッグマン部隊。
第18通信連隊（Nachrichtenregiment 18, NR-18） - バート・ズュルツェ（ドイツ語版）。
第18沿岸ロケット連隊（ドイツ語版）（Küstenraketenregiment 18, KRR-18） - シュヴァルツェンプフォスト（ドイツ語版）。
第18沿岸防衛連隊（Küstenverteidigungsregiment 18, KVR-18） - ロストック（1988年から）。
第18海軍宣伝中隊（Marine-Propagandakompanie 18, PRK-18） - ロストック・ヴァーネミュンデ。
第18無線電子戦大隊（Bataillon Funkelektronischer Kampf 18, BFEK-18） - グライフスヴァルト・ハンスハーゲン（ドイツ語版）。
第18弾薬集積所（Munitionslager 18, ML18） - アルテントレプトウ・ゼルツ（Seltz）。後方指揮所と共に「街灯（Laternenpfahl）」の秘匿名称があった。
第14弾薬集積所（Munitionslager 14, ML14） - ゲルベンザンデ（ドイツ語版）。
第18燃料及び潤滑油集積所（Tank- und Schmierstofflager 18, TSL18） - グライフスヴァルト・ラーデボウ（ドイツ語版）。
第18修理基地（Instandsetzungsbasis 18, IB18） - ヴォルガスト。各地にある次のような作業区（Werkstattbereichen, WB）を統括した。
    第1作業区（WB1） - 中央火器作業所（Zentrale Waffenwerkstätten）。ヴォルガスト。
    第2作業区（WB2） - 中央情報通信作業所（Zentrale Nachrichten- und Funktechnische Werkstätten）。シュトラールズント・デーンホルム（ドイツ語版）。
    第3作業区（WB3） - 中央車両作業所（Zentrale Kfz-Werkstätten）。グライフスヴァルト・ラーデボウ（ドイツ語版）。
    第4作業区（WB4） - 船舶技術作業所（Schiffstechnische Werkstätten）。リーブニッツ＝ダムガルテン（ドイツ語版）。
    教育所（EM-Stelle） - ラウターバッハ（ドイツ語版）。
科学技術センター（Wissenschaftlich-Technisches Zentrum, WTZ） - ヴォルガスト
ドイツ民主共和国海洋水路局（ドイツ語版）（Seehydrographischen Dienst der DDR, SHD） - ロストック
第18独立保安小隊（Selbständigen Sicherungszug 18） - ロストック・ゲールスドルフ（ドイツ語版）。人民海軍司令部直属で、海軍高官の護衛などを行った。
各教育訓練施設
    「ヴァルター・シュテフェンス」艦隊学校（ドイツ語版）（Flottenschule „Walter Steffens“） - パーロウ（ドイツ語版）。艦艇乗組員たる下士官兵の教育・訓練を行う。
    「カール・リープクネヒト」士官学校（ドイツ語版）（Offiziershochschule „Karl Liebknecht“） - シュトラールズント。人民海軍および諸外国海軍の士官教育を行う。
    後方要員下士官学校（Unteroffiziersschule Rückwärtige Dienste） - シュトラールズント・デーンホルム（ドイツ語版）。別名として第18海軍訓練機関（Schiffstammabteilung-18,SSTA-18）、あるいは「パウル・ブレヒシュミット」教育機関（Lehreinrichtung „Paul Blechschmidt“）とも。技術下士官をはじめとする陸上基地要員の育成を行った。自動車運転教習や陸上戦闘訓練などを含めた、人民海軍後方任務における全般訓練を行った。
その他、兵器試験場および各種特別部局。

人民海軍司令官（Chef der Volksmarine）

「副大臣たる人民海軍司令官」を示す旗
人民海軍の兵科章（上）と下士官兵用の特技章（下）

1956年に海上戦力が設立された当初は「海上戦力司令官」（Chef der Seestreitkräfte）と呼ばれていた。

1960年11月3日には海上戦力が人民海軍へ改名するのに合せて「人民海軍司令官」（Chef der Volksmarine）に改名した。

1972年12月1日から人民海軍司令官は国防副大臣を兼職することとなり、正式な職名は「副大臣たる人民海軍司令官」（Stellvertreter des Ministers und Chef der Volksmarine）となった。1989年12月11日には再び職名が「人民海軍司令官」に変更され、この名称のまま人民海軍の解散を迎えた。

平時にはロストック・ゲールスドルフ（ドイツ語版）に設置された人民海軍司令部（Kommando Volksmarine）にて人民海軍の指揮を行う。また有事にはロストック近郊に設置された司令部機能を有する掩蔽壕、テッシン指揮所（ドイツ語版）に移動して人民海軍を指揮する。

歴代人民海軍司令官

氏名、階級 任期 備考

フェリックス・シェフラー（ドイツ語版）少将 1956年3月1日 – 1956年12月31日
ヴァルデマール・フェルナー（ドイツ語版）中将 1957年1月1日 – 1959年7月31日
ヴィルヘルム・エーム少将 1959年8月1日 – 1961年7月31日
ハインツ・ノイキルヒェン（ドイツ語版）少将 1961年8月1日 – 1963年2月24日
ヴィルヘルム・エーム大将 1963年2月25日 – 1987年11月30日
テオドール・ホフマン中将 1987年12月1日 – 1989年11月17日
ヘンドリク・ボルン（ドイツ語版）中将 1989年12月11日 – 1990年10月2日

階級

詳細は「国家人民軍の階級#人民海軍の階級章及び階級章の一覧」を参照

装備の種類
「de:Liste der Schiffe der Nationalen Volksarmee」も参照

次のような艦船及び航空機を保有していた。

各種揚陸艇、揚陸艦
機雷敷設艦艇
掃海作業用艦艇
魚雷艇及びミサイル艇 - 主に第6艦隊に所属した。
ミサイル艦 - 主に第6艦隊に所属した。
沿岸警備艇
対潜駆逐艦
情報収集艦
訓練艦
各種支援艦 - 補給艦、曳航艦、特務艦など。
航空機
    ヘリコプター（Mi-4 MA、Mi-8、Mi-14PL及びMi-14BT）
    戦闘爆撃機（Su-22 M4）

個人装備

小銃 （AK-47など）
潜水装備一式 - フロッグマンが装備。

関連項目

国家人民軍 - ドイツ民主共和国（東ドイツ）の軍隊。
    国家人民軍地上軍 - 国家人民軍における陸軍。
    国家人民軍航空軍 - 国家人民軍における空軍。
ドイツ海軍
    ドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine） - ドイツ帝国時代のドイツ海軍
    ドイツ海軍 (ヴァイマル共和国軍)（ドイツ語版）（Reichsmarine） - ヴァイマル共和国時代のドイツ海軍
    ドイツ海軍 （国防軍）（Krigesmarine） - ナチス・ドイツ時代のドイツ海軍
    ドイツ海軍 （ドイツ連邦軍）（旧名称Bundesmarine, 現名称Deutsche Marine） - 西ドイツ及び統一ドイツの海軍。
        ロストック海軍司令部 - 連邦海軍の司令部の1つ。人民海軍の解体及び統合を管轄した。
人民海軍の艦船一覧（ドイツ語版）

参考文献

Siegfried Breyer, Peter Joachim Lapp: Die Volksmarine der DDR, Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5423-7
Torsten Diedrich: Die mysteriöse U-Boot-Waffe der DDR, in: Stephan Huck （Hg.）: 100 Jahre U-Boote in deutschen Marinen. Ereignisse - Technik - Mentalitäten - Rezeption. Unter Mitarbeit von Cord Eberspächer, Hajo Neumann und Gerhard Wiechmann. Mit Beiträgen von Torsten Diedrich, Peter Hauschildt, Linda Maria Koldau, Klaus Mattes, Karl Nägler, Hajo Neumann, Kathrin Orth, Michael Ozegowski, Werner Rahn, René Schilling, Heinrich Walle und Raimund Wallner, Bochum （Dr. Dieter Winkler Verlag） 2011 （Kleine Schriftenreihe zur Militär- und Marinegeschichte, Bd. 18）, S. 81-92. ISBN 978-3-89911-115-6.
Robert Rosentreter: Im Seegang der Zeit – Vier Jahrzehnte Volksmarine, Ingo Koch Verlag, ISBN 3-935319-07-X
R. Fuchs: Genosse Matrose!, BS-Verlag-Rostock, ISBN 3-89954-196-0
Dieter Flohr: Volksmarine – Betrachtung einer deutschen Flotte 1950–1990, BS-Verlag-Rostock, ISBN 978-3-89954-138-0
Hans-Werner Deim, Hans-Georg Kampe, Joachim Kampe, Wolfgang Schubert: Die militärische Sicherheit der DDR im Kalten Krieg, ISBN 978-3-932566-80-6

外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、人民海軍に関連するカテゴリがあります。

Ausbildungs- und Dokumentationsfilme zur Volksmarine
Informationen zur 1. Flottille
Homepage der MK KSS e.V. mit vielen Informationen über die 1. und 4. Flottille
Uniformen und Dienstgrade der Volksmarine der DDR.

脚注

^ „Das letzte Kommando“, 1993, Theodor Hoffmann S. 163
^ „Deutschland an vorderster Front“, Die Zeit Online vom 12. März 1993, abgerufen am 4. Mai 2012
^ Überblick zu den Fluchtversuchen bei: Ingo Pfeiffer: Fahnenflucht zur See – Die Volksmarine im Visier des MfS, Homilius, Berlin 2008, ISBN 978-3-89706-913-8.
^ Ingo Pfeiffer: Flucht und „Meuterei“, Die Seegrenze der DDR im August 1961. In: Marineforum 10/2006, S. 50ff.
^ Willy Reiss: Begegnungen von Bundesmarine und Volksmarine auf See – Erlebnisberichte von sechs Offizieren der Deutschen Marine. In: Marineforum 1/2006, S. 26f.
^ Ingo Pfeiffer: „Alibaba und die 40 Räuber“ – Die vereitelte Gruppenfahnenflucht mit Entführung des U-Jagdschiffes „474“ der Volksmarine 1967. In: Marineforum 3/2003, S. 26ff.
^ a b c d Ingo Pfeiffer: Im Visier des MfS: Fahnenfluchten von VM-Angehörigen. In: Marineforum 6/2005, S. 25ff.
^ Ingo Pfeiffer: Fahnenfluchtversuch mit U-Jagdschiff der NVA-Volksmarine. In: Marineforum 6/2002, S. 48ff. (Teil I) und Marineforum 7–8/2002 S. 43ff. (Teil II)
^ Klaus Froh, Rüdiger Wenzke: Die Generale und Admirale der NVA. Ein biographisches Handbuch. 4. Auflage. Ch. Links, Berlin 2000, ISBN 3-86153-209-3, s.277 ff.

表話編歴

ドイツの海軍
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ドイツの海軍史国家人民軍

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キール (ドイツ)
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紋章 地図
Wappen Kiels Lage der kreisfreien Stadt Kiel in Deutschland
基本情報
連邦州: シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州
郡: 郡独立市
標高: 0 から 74.2 m
面積: 118.6 km²

失業率: 11.1 % （2008年9月現在）
人口:
246,243人（202１年12月31日現在） [1]

人口密度: 2,076 人/km²
市外局番: 0431
郵便番号: 24103-24159 (旧: 2300)
ナンバープレート: KI
自治体コード: 01 0 02 000
市庁舎の住所: Fleethörn 9
24103 Kiel
ウェブサイト: http://www.kiel.de
行政
上級市長: Ulf Kämpfer [2]
多数派政党: SPD/Grüne

座標: 北緯54度19分31秒 東経10度8分26秒キール（ドイツ語: Kiel, ドイツ語発音: ˈkiːl）は、バルト海に面したドイツ北部の都市。シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州の州都で最大の都市である。人口は約24万人。

キールは、ハンブルクのおよそ90キロメートル (56 mi)北、フレンスブルクの70キロメートル (43 mi)南東、リューベックの60キロメートル (37 mi)北西に位置する。

ドイツ北部の、ユトランド半島の南東、バルト海の南西という地理的条件により、キールはドイツ海事の中心地の1つとなった。

また、国際セーリングイベントでも知られ、世界最大のセーリングイベントのキール・ウィーク（英語版）も開催される。ベルリンオリンピックやミュンヘンオリンピックでは、セーリング競技がキールで開催された[3]。

地勢

キール湾は地形的にはフィヨルドであり、水深が深く港の立地に適している。

しかし、北海に出るためにはユトランド半島を大きく迂回しなければならなかった。この不便を解消するため、1895年にキール湾と北海を直通するキール運河が掘削された。キール運河は、国際航路で、ヨーロッパの重要輸送ルートである。

歴史

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1233年から1242年の間にシャウエンブルク家のアドルフ4世により建設される。

キール周辺のみがザクセン領であり、西と北はデンマーク領で、東にはスラブ系民族が住んでいた。

町の中心に位置する修道院とニコライ教会はこの頃の設立。

1283年にハンザ同盟に加入するもフレンスブルクとリューベックとに挟まれ商業都市として発展することはなかった。

1329年に町の城壁が建設されてから16世紀末まで町は現在の旧市街のあたりに限定される。

1460年にデンマークによって併合され、1544年にデンマーク王家の分家ホルシュタイン＝ゴットルプ家のホルシュタイン＝ゴットルプ公領の首都となる。

1665年にクリスチャン・アルブレヒトによりキール大学が設立される。ホルシュタイン＝ゴットルプ家からは1751年にスウェーデン王家、1762年にロシア帝国の皇帝ピョートル3世が出ている。

1773年よりデンマーク王がホルシュタイン＝ゴットルプ公を兼ねた。

第二次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争と普墺戦争を経て、1866年にプロイセン王国へと併合された。

1918年、第一次世界大戦の末期に、この地の軍港で起こった水兵の反乱が各地に広がり、ドイツ革命へと至る。

第二次世界大戦では市街の80%以上が破壊された。戦後、修復作業が進められたが、取り壊されて現代的な街並みに変わってしまった地区もあり、かつての風情は取り戻していない。

1902年のキール港のパノラマ（2枚のポストカード）

観光

旧市街の俯瞰

ホルステン通りは、ドイツで最も長い商店街の1つ
市内で最も古い建築物は、13世紀の聖ニコラス (Nikolaikirche) 教会であり、前にはGeistkämpferと呼ばれるエルンスト・バルラハによる彫刻がある。

キールは、シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州の商業の中心地であり、旧市街は主要な観光地となっている。キールのホルステン通り(Holstenstraße) は、ドイツで最も長い商店街である。町役場 (Rathaus) は、1911年に建造され、パーテルノステルやタワーのデザインは、ヴェネツィアの基礎の1つとなった。町役場の前の広場には、湖とオペラハウスが隣接する。町の中心には、湖や公園が数多くあり、例としてSchreven公園 (Schrevenpark) がある。旧植物園（英語版）と新植物園（英語版）の2つの植物園が存在する。

キールは、海に近く、北にはシュトランデ（英語版）、キール＝シルクセ、Möltenort（英語版）、ラーボエ（英語版）といったビーチがあり、春と夏には人気の場所となる。

キール・ウィーク（英語版） (Kiel Regatta) は、世界最大のセーリングイベントであり、毎年6月最終週に行われる。すべての種類、時代の何千ものボートがパレードに参加する。キール・ウィークは、海事イベント、フォルクスフェスト（英語版）、フェアでもある。

キールには、多くのスポーツ会場があり、最も著名なのは、世界で最も成功したハンドボールクラブの1つであり、多数のドイツチャンピオンを獲得したTHWキールが本拠とするスパルカッセン・アリーナ（英語版）（以前はバルト海ホール (Baltic Sea Hall) やオストゼーホール (Ostseehalle) として知られていた）である。

キールには、現在ブンデスリーガサッカークラブは存在しないが、ホルシュタイン・キールは、ホルシュタイン・スタディオン（英語版）でプレイする。絵のような風景に、多くのヨット、セーリングクラブがある。

さらに、キールには多くの博物館があり、動物学、地質学、歴史、美術、産業及び軍事博物館が含まれる。有名なのは、市海事博物館 (Stadt- und Schifffahrtsmuseum Warleberger Hof) であり、museen am meer協会に属している。絵画のある漆喰の天井のある16世紀からの建築、歴史的な部屋の保存に加え、19、20世紀の都市・文化的展示品を展示する[4]。特に興味深い展示は、キールのカーニバルの歴史についてである[4]。ラーボエには、第二次世界大戦の潜水艦、U995のある人気の観光地、ラーボエ海軍記念碑がある。

エルンスト・バルラハによるNikolaikircheの前のGeistkämpfer
エルンスト・バルラハによるNikolaikircheの前のGeistkämpfer

キール・オペラハウス（英語版） (Opernhaus Kiel) と市庁舎 (Kieler Rathaus)
キール・オペラハウス（英語版） (Opernhaus Kiel) と市庁舎 (Kieler Rathaus)

Holstenstrasse Kiel (1917年、ウィリー・ルーカス)
Holstenstrasse Kiel (1917年、ウィリー・ルーカス)

キール・ウィークの帆船
キール・ウィークの帆船

キール旧植物園
キール旧植物園

ラーボエのU995
ラーボエのU995

市海事博物館 (Warleberger Hof)
市海事博物館 (Warleberger Hof)

冬の植物園
冬の植物園

オペラハウス
オペラハウス
経済

キール港

キールの経済は、サービス業、交通、海事産業が主である。

また、ドイツ海軍の主要港の1つであり、軍事、造船においてドイツの最先端にあり、中心となっている。

キールには、1838年に設立された造船所で、潜水艦の構築で知られるホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船が置かれる。HDWは、最初のドイツ潜水艦、ブラントタオハー（英語版）を1850年に建造し、今日では、ドイツの造船所主要グループである、ティッセンクルップ・マリン・システムズの子会社になっている。

2005年時点で、1人当たりのGDPは€35,618であり、ドイツ平均を大幅に上回っており、ヨーロッパ連合平均の159%である[5]。

2005 ユーロスタット[6] 1人当たりのGDP
キール €35,618
シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の旗 シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州 €24,250
ドイツの旗 ドイツ €27,219
欧州連合の旗 EU27 €22,400

交通

キール中央駅（英語版）は、ハンブルク、リューベック、フレンスブルク及びフースム（英語版）方面の列車が発着する。さらに、ICE (Intercity-Express)の乗り入れもあり、ベルリン、フランクフルト、ケルン、ミュンヘンを結んでいる。

キール港は、ドイツからスカンジナビア、バルト三国、ロシアへ向かう旅客船、貨物船の重要な港である。旅客フェリーは、スウェーデンのヨーテボリ（ステナライン、毎日、所要13.5時間）、ノルウェーのオスロ（カラーライン（英語版）、毎日、所要19.5時間）、リトアニアのクライペダ（DFDSリスコ（英語版）、毎週6便、所要21時間）へ運行されている。また、貨物フェリーは、ロシアのサンクトペテルブルク（DFDSリスコ（英語版）、毎週2便）、カリーニングラード（NSA、毎週1便）へ運行されている。

最も近い国際空港は、ハンブルク空港で、キールのおよそ90キロメートル (56 mi)南に位置する。ハンブルクとキール中央駅の間では、シャトルバス（KIELIUS）が運行されている。

A7（英語版）は、主要なヨーロッパ高速道路で、北ヨーロッパ、中央ヨーロッパと南ヨーロッパを結んでいる。

出身人物

ピョートル3世 (1728–1762)

マックス・プランク (1858–1947)、物理学者
トマ・アブツ（英語版） (1964-) – 画家
カール・フリードリヒ・フォン・ヴァイツゼッカー (1912–2007) – 哲学者、物理学者
ブリッタ・カールソン（英語版） (1978-) – 女子サッカー選手
クリスティーナ (1573-1625) – スウェーデン王妃
オットー・クレッチマー (1912-1998) – Uボート指揮官
アンドレアス・ケプケ (1962-) – サッカー選手
オズヴァルト・コーレ（英語版） (1928–2010) – 性教育者
フランシスコ・コパド（英語版） (1974-) – チェス選手
カール・ツックマイヤー (1896–1977) – 劇作家
ピョートル3世 (1728–1762) – ロシア皇帝
エルンスト・ブッシュ (1900–1980) – 俳優
マックス・プランク (1858–1947) – 物理学者
アルフレッド・ブリンクマン（英語版） (1891–1967) – チェス選手
ジュディス・マリナ (1926-2015) – 女優
マライ・メントライン（英語版） (1983-)
アウグスト・レスキン（英語版） (1840–1916) – 言語学者
パウル・ローレンツェン(1915–1994) 哲学者、数学者、論理学者
姉妹都市
フランスの旗 ブレスト、フランス（1964年）
イギリスの旗 コヴェントリー、イギリス（1947年）
フィンランドの旗 ヴァーサ、フィンランド（1967年）
ポーランドの旗 グディニャ、ポーランド（1985年）
エストニアの旗 タリン、エストニア（1986年）
ドイツの旗 シュトラルズント、ドイツ（1987年）
ロシアの旗 カリーニングラード、ロシア（1992年）
ロシアの旗 ソヴィェツク、ロシア（1992年）
トルコの旗 サムスン、トルコ（2010年）
脚注
^ Statistikamt Nord – Bevölkerung der Gemeinden in Schleswig-Holstein 4. Quartal 2021 (XLSX-Data)
^ Oberbürgermeister Dr. Ulf Kämpfer
^ “General Information”. Kieler Woche. 2005年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年3月13日閲覧。
^ a b “Kieler Stadtmuseum Warleberger Hof”, City of Kiel webpage, in German
^ GDP per person 2005 in Euro
^ “Regional GDP per inhabitant in the EU 27” (PDF). Eurostat. 2008年8月19日閲覧。
関連項目
デンマーク王国
ホルシュタイン＝ゴットルプ家
キール条約
ドイツ連邦共和国
ヴァイマル共和政
第一次世界大戦
キール市電（廃止）
外部リンク

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Kiel – Landeshauptstadt – Segeln – Kieler Woche – Ostsee – Deutschland – Sailing City – Germany
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カテゴリ: キールドイツの主要都市ドイツの州都シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の行政区画ハンザ同盟ヨーロッパの港町
最終更新 2022年12月25日 (日) 12:09 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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