現代重工業が米造船所と提携、米海軍･沿岸警備隊向け艦艇建造･MRO事業に進出
https://grandfleet.info/us-related/hyundai-heavy-industries-partners-with-a-us-shipyard-to-enter-ship-construction-and-mro-business-for-the-us-navy-and-coast-guard/
『韓国の現代重工業は24日「米フィリー造船所と米海軍･沿岸警備隊向け艦艇建造とMRO事業に関する協定を締結した」「今回の協定で世界最大の米防衛市場攻略に拍車がかかる」と発表、Naval Newsも「現代重工業は米国市場参入に向けて前進した」と報じている。
参考：HD현대중공업, 세계 최대 미국 방산 시장 공략 박차
参考：South Korea’s HD HHI Progresses Towards US Defense Market Entry
最近の韓国勢の国際的な動きは本当に慌ただしい
海外の防衛産業企業が「7,000億ドル以上」とも言われる米国市場に参入するには「現地化」が必須で、欧州企業だけでなくアジア･オセアニア企業も「現地企業の買収」もしくは「合弁企業の設立」で米国進出を図っており、オーストラリアのAustalも「Austal UAS」を設立してインディペンデンス級沿海域戦闘艦やスピアヘッド級遠征高速輸送艦の建造、バージニア級原潜のコンポーネント製造を受注、2021年に米国進出を果たしたシンガポールのSTエンジニアリングも民間機や軍用機の航空機整備拠点の運営、沿岸警備隊向けの艦艇建造、米海軍の艦艇補修事業などを受注して20億ドル以上の売上を上げている。
出典：U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Sean Lynch/Released
Hanwha Oceaは国際的な海軍艦艇向けMRO事業の需要が高まると予想して「米造船企業の買収を進めている」と明かし、米Maritime Executiveも「Hanwha Oceaがフィリー造船所の買収に動いている」と報じていたが、Naval Newsは24日「現代重工業とフィリー造船所は米海軍や沿岸警備隊向けのMRO事業に関する協定を締結した」「現代重工業は米国市場参入に向けて前進した」と報じた。
現代重工業はプレスリリースの中で「2005年から商用船の設計及び資材の提供でフィリー造船所と協力関係を続けてきたが、今回の協定によって協力関係を米海軍、沿岸警備隊、連邦海事局の艦艇や官公船まで拡大させる。現代重工業は事業拡大を推進しているフィリー造船所に艦艇·官公船設計及び資材パッケージ提供などの支援を行う」「今回の協定によって世界最大の米防衛市場攻略に拍車がかかる」と言及。
出典：U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class William Spears フィリー造船所を視察するフランケッティ海軍作戦部長
同社の特殊船事業部を率いるチュ･ウォンホ代表も「米企業との艦艇·官公船建造及びMRO事業を通じてクローバル市場における当社の影響力を高めていく」と、フィリー造船所側も「両社は積み上げてきた相互信頼を土台に政府プログラムでも協力を模索する」と述べている。
因みに現代重工業はオーストラリア海軍の汎用フリゲート受注戦に向けてGE Aerospaceと、カナダ海軍の潜水艦受注戦に向けてL3Harrisと、米防衛市場を見据えた武装可能な水上無人艇開発でPalantirと、米国、韓国、同盟国向け自立型海軍システムの設計と製造でAndurilと提携を発表したばかりで、Hanwhaも米国防総省のプログラムに「元請け」として参加する資格をもつ豪Austal買収に動いており、韓国勢の国際的な動きは本当に慌ただしい。
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※アイキャッチ画像の出典：U.S. Navy Photo by Hendrick L. Dickson/Released
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投稿者: 航空万能論GF管理人 米国関連 コメント: 13 』
ジジイがあれこれ考えた 