ダイハツ安全軽視に厳罰　国交省が3車種型式取り消しへ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE168M70W4A110C2000000/

　※　「タウンエース」は、ダイハツで設計・生産だったんだな…。

　※　調べたら、２００８年から、「インドネシア・ダイハツ」生産だったらしい…。

　※　『今回、同省が重く見たのが安全性軽視の悪質性だ。3車種は衝突試験でエアバッグを起動させる際、センサーで衝撃を感知して作動させるところをタイマーで作動させていた。エアバッグが適切に作動しなければ人命に関わる。複数の国交省関係者は「常識的に考えられない」と口をそろえる。

国交省はダイハツの企業体質が不正の根幹にあるとみて、組織体制の根本的な刷新を求める是正命令も出した。1カ月以内に再発防止策を報告するよう求めた。ダイハツの奥平総一郎社長は「多くのステークホルダーにおわび申し上げる。是正命令を大変重く受け止めている」と謝罪した。』とか、冗談じゃない…。

　※　そこまで、腐っていたとは、驚きだ…。

　※　ダイハツは、「軽自動車に、特化する。」という話しも、出てるようだ…。

『ダイハツ工業の品質不正問題で、国土交通省は16日、3車種で生産に必要な認証「型式指定」を取り消すと明らかにした。安全軽視に対し厳重処分を科す。組織体制を問題視し「是正命令」も出し再発防止を求めた。生産停止の影響は長期化するとみられ、処分対象が広がるかも焦点となる。

「自動車の認証制度の根幹を揺るがし、日本の製造業の信頼にかかわる」。斉藤鉄夫国土交通相は16日の閣議後の記者会見で批判した。

指定取…

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『指定取り消しの対象はダイハツの商用車「グランマックス」、「タウンエース」（販売はトヨタ自動車）、「ボンゴ」（販売はマツダ）のトラック3車種。同省は23日にダイハツから意見を聞き、手続きを進める。』

『今回、同省が重く見たのが安全性軽視の悪質性だ。3車種は衝突試験でエアバッグを起動させる際、センサーで衝撃を感知して作動させるところをタイマーで作動させていた。エアバッグが適切に作動しなければ人命に関わる。複数の国交省関係者は「常識的に考えられない」と口をそろえる。

国交省はダイハツの企業体質が不正の根幹にあるとみて、組織体制の根本的な刷新を求める是正命令も出した。1カ月以内に再発防止策を報告するよう求めた。ダイハツの奥平総一郎社長は「多くのステークホルダーにおわび申し上げる。是正命令を大変重く受け止めている」と謝罪した。』