『▼人の命についている「値段」とはいったい何?
▼テロ事件の犠牲者の補償金が違うのはなぜか?
▼命の「正しい」価値づけは存在するのか?
9.11 テロの犠牲者、殺人事件、死亡事故の賠償金はどのように決められるのか? 生命保険や公害対策のために計算される人命の価値とは?
経済学者、統計の専門家、規制当局が駆使する「統計的生命価値(VSL)」の豊富な例をわかりやすく解説し、「人の命」とは何かという問題に向き合う。
【目次】
第1章 お金か命か?
第2章 2つのタワーが崩れるとき――9・11同時多発テロの場合
第3章 司法に正義はあるか――?法律と裁判における命の価格づけ
第4章 水のなかのわずかなヒ素――規制機関による命の価値評価
第5章 誰の財布で利益を最大化するか――?企業による命の計算と労働市場
第6章 祖父のように死にたい――生命保険で命の値札はどう決まるのか
第7章 若返りたい――健康の価値と医療保険
第8章 子育てをする余裕はあるか――?出産の選択と子どもの命
第9章 壊れた計算機――バイアスがもたらす問題
第10章 次にどうするか――?命の価格のつけ方 』
命の〈価格〉をどのように決めるべきか? – 橘玲 公式BLOG
https://www.tachibana-akira.com/2023/12/15214
『今回は2021年7月15日公開の「命の〈価格〉はどのように決められるのか? 日常的につけられている人命の値札と公平性」です（一部改変）。』
『新型コロナのような感染症が蔓延して患者が病院に押し寄せると、すべてのひとを治療できず、誰を優先し誰を後回しにするかのルールを決めなくてはならなくなる。日本ではこのトリアージを正面から議論することを嫌い、病院の恣意的な判断を行政やメディアが黙認する不健全な状態が続いているが、日本よりはるかにリベラルな北欧やオランダなど北のヨーロッパでは高齢者に対し、「コロナに感染してもあなたは入院治療を受けることはできない」と通告している。
アルツハイマー型認知症の新薬がアメリカで条件付き承認されたことが大きなニュースになったが、治療費用は年間600万円かかるという。超高齢社会に突入した日本では、今後、認知症患者は確実に増えていくが、この新薬を保険適用して、巨額の財政支出で（あるいは増税して）治療費用を国が負担すべきなのだろうか。
このように、資源の制約があるなかで生命や健康の議論は金銭問題に直結する。トリアージとは、費用対効果の高い患者（若者）への治療を優先し、費用対効果の低い患者（高齢者）を後回しにすることだ。医療のコストとリターンを考えればこれは理にかなっているが、受け入れるのに躊躇するひともいるだろう。
誰もが目をそらしているこの問題に正面から向き合ったのが、ハワード・スティーヴン・フリードマンの『命に〈価格〉はつけられるのか』（南沢篤花訳、慶応義塾出版会）だ。著者のフリードマンはコロンビア大学准教授で、応用物理学の学士号、統計学の修士号、生体医工学の博士号をもつデータサイエンティストで医療経済学者でもある。原題は“Ultimate Price； The Value We Place on Life（究極の価格 わたしたちが人生につける価値）。』
『「9.11同時多発テロ」犠牲者の値段
フリードマンは最初に、この本のテーマとして４つの重要なことを挙げている。
１、人命には日常的に値札がつけられていること
２、こうした値札が私たちの命に予期せぬ重大な結果をもたらすこと
３、こうした値札の多くは透明でも公平でもないこと
４、過小評価された命は保護されないまま、高く評価された命よりリスクに晒されやすくなるため、この公平性の欠如が問題であること
このことがよくわかるのが、2001年の9.11同時多発テロ後にアメリカではげしい議論となった補償問題だ。』
『「統計的生命価値」を算出する3つの方法
9.11同時多発テロの補償に使われた「命の〈価格〉」の計算方法は「統計的生命価値（VSL:Value of Statistical Life）」と呼ばれる。これには大きく「仮想評価法」「賃金ベース」「顕示選好法」がある。
「仮想評価法（選好意識調査）」は、「何かに対して金銭を支払う意思、あるいは何かと引き換えに金銭を受け取る意思の度合い」を基準にする手法で、具体的には、「1万人に1人が死ぬ事例Xを避けるために、あなたはいくらなら払う意思がありますか？」などと質問する。その回答が９万円だったとすると、1万人がその金額を払った場合、1人の命を救うための値段は9億円になる。
この手法の問題として、調査回答者が全人口を代表しているわけではなく、抽象的な質問は根拠のない憶測や希望的観測（思いつきのいい加減な回答）を生むことが多いとか、不都合なデータポイント（極端な外れ値）を切り捨てているなどがあるが、もっとも深刻なのは「支払うことと支払われることはまったくちがう」だろう。「1000万円もらえるなら一定のレベルのリスクを負ってもいい」ことは、「そのリスクを減らすために1000万円支払ってもいい」ことと同じではない。
2つ目の「賃金によるVSL決定法」では、よりリスクの高い職業に就いた場合、いくら余計に支払われるかを見る。この超過収入が、ひとびとがリスクを受け入れてもいいと考える「価格」だ。
だがこの手法は、どの仕事を引き受けるかに関して求職者に選択肢があることが前提になっている。「求職者は、どの仕事にどれだけ死の危険があるかを知っていて、各仕事によるリスクの増減を理解した上で、よりリスクの高い仕事にはより高額の賃金を要求できなければならない」のだが、現実にはこの条件が満たされることはまれだろう。
さらに問題なのは、個人によってリスク許容度がちがうことで、まったく同じ死亡率の職業でも、上位5％の35億7000万円から下位５％の1億8000万円まで命の〈価格〉に34億円ちかい開きが生じた。
3つ目の「顕示選好法」では、何人の人がリスクを減らすために支払う意思があるか（支払意思額）を基準にする。自転車のヘルメットを例にとると、防護効果の低い安価なヘルメットではなく、高くても防護効果の高いヘルメットを購入するひとがどれくらい増えているかを調べ、「リスク軽減率の増加に対する、より高価なヘルメットに対して支払われる金額の増分の比」が命の〈価格〉になる。
この手法の問題は、購入者ごとに可処分所得の額が異なることを考慮していないことだ。その結果、リスクを減らすための支払い意思を調べたはずが、富裕層は命の〈価格〉が高く、貧困層は安いことを示しただけになってしまった。』
もしかして、人類の推進剤はベクトルが違うだけで、妄想力だったりする?
http://blog.livedoor.jp/goldentail/archives/33042505.html
『 以前、複数の亜人類の中から、ホモ・サピエンスが抜け出て、他の全ての種を絶滅させた理由について、一つの考察を記事として投稿したことがあります。詳しくは、そちらを読んで欲しいのですが、結論だけ抜き出しますと、「その秘密は、ホモ・サピエンスだけが、抽象化する能力を手に入れた」からとしています。もちろん、これは、一つの推論です。この能力が稀有なのは、生活に実用的に必要な「群れ」という単位ではなく、一つの旗印・思想・カリスマを中心に数千～数万単位の集団が、まとまれるという事にあります。それと、同じ体験を共有しなくても、様々な事を知恵として、伝える事ができます。例えば、水場に獲物が集まる時間帯とか、天敵が活動する危険な場所などを、群れの中の一人が体験すれば、それを伝える事ができる。つまり、口伝の知恵として、知識を保存する事が可能という事です。
他の類人猿の場合、例えば群れのボスが誰であるかを示す為に、定期的に挑戦者を戦いで退けて、最強の個体である事を示す必要があります。なぜならば、その場で目撃したものを記憶する事でしか、カリスマを保つ事ができず、体験を共有しない者には、権威が伝わらないからです。ホモ・サピエンスの場合、組織が大きくなると、末端はトップの顔さえ見た事がなかったりしますが、ちゃんと組織を構成するのに必要な権威付けというのは行われ、目標に向かって努力を集約する事ができます。これは、抽象化する事で、体験せずとも、行うべき行動を想像する事ができるから可能です。さらに、巨大な集団になると、概念として、崇拝する対象とする事で、宗教や国家のように、数千万人の単位で、まとまる事も可能です。
で、最近思うのですが、例えば、ロシア・中国・北朝鮮で行われている個人崇拝的な独裁主義って、まぁ、我々から見ると愚かに見えるじゃないですか。見栄の塊みたいな巨大建築物や、国が傾く勢いで軍事費を使って軍備を拡張したり、まったく科学的な根拠の無い理由で政策を実施したりします。その根源にあるのは、崇拝の対処である独裁者に全ベットすれば、その後に豊かで平等な暮らしがおくれるという根拠の無い思い込みだったりします。狂信という事ですね。まぁ、神通力が切れてくると、国家なり宗教なりが、造反者に苛烈な罰を与えて、従わない事を許さなくなるわけですが、そもそもの根拠というのは、妄想の結果だと思います。
では、我々、民主主義陣営が、そういう事をまるで行っていないかと言えば、妄想のベクトルが違うだけで、同じじゃないかと考えるわけです。ここからは、思考実験みたいなものなので、あまり真面目に受け取られると困るのですが、割とオフザケではなく考えています。というのは、「素晴らしい」とされる多様性・多文化主義などの考え方なのですが、世界の民主主義国家で、国の運営が傾くくらいの難民が押し寄せ、反対意見を言うと「レイスト」「殺す」などの脅迫じみた罵倒が殺到する社会って似ているなぁと思うのです。「狂信」という意味で、同じじゃないかと。彼らも、恐らくは、その先に、今よりも良い世界が広がっていると考えて熱意を持って実行しているのでしょうが、それは根拠の無い妄想力によるものではないかと思うのです。
過激なベジタリアン、LGBTQ、BLM運動、環境活動家。彼らの目に余る同調圧力。時に、異常にも見える攻撃性って、どこから来るかと言うと、私には「将軍様～」と言って、泣きながらマンセーする北朝鮮の人民と重なって見えるのですね。政治の実効性について、色々と言いたい事があるのは、判りますが、民主主義って政治に参加する事で政策を変更する手段がシステムとして整備されているわけじゃないですか。デモは、主義主張を訴える保障された権利ですけど、何をしても良いというわけじゃない。合法的な手段が担保されているのであれば、それに向けての補助的な役割でしかないのです。デモ自体の力で、政治を誘導しようとするのであれば、それは武器を持っていないだけで、軍がクーデターを起こして超法規的に物事を決めるという事と同義になります。例えば、主義主張を通す為に社会が混乱しても良いとされると、それは違うでしょうという話になります。活動家って、主義主張の為に違法行為は許されるという行動をしがちです。環境活動家の道路封鎖デモなんかだと、自家用車で急病の赤ちゃんを病院へ搬送しようとして、救急車じゃないから妨害されるなんて事が起きています。死んだら、誰がどう責任をとってくれるんだという話です。
この抽象化・概念という能力は、恐らく文明を築いたり、科学を発展させるのに不可欠なもので、ホモ・サピエンスが生存競争に残った最大の武器なのですが、実は戦争の最大の原因だったりもします。一つのシンボルの下に、理由はともかくとして、結集する能力が我々を生かす力でもあり、対立する集団が自集団の為に相手の生存権を奪う原因にもなっています。前述の文で参照先の記事が「もしかしたら、ホモ・サピエンスが繁栄したのは、憎む事が得意だったから?」という題名になっていますが、この憎むというのは、個人的な感情ではなく、集団として対立する者を排除する意味で使用しています。その推進力になっているのは、シンボライズされている対象を、突き詰めれば、その先により素晴らしい世界が存在しているという妄想力だったりします。
故に、「革命」というのは、権力者が合法的な政治参加の手段を封鎖し、耐え難い圧政で市民を弾圧した場合にのみ許される最後の超法規的手段なのです。「あー、生活が楽にならないな。革命でも起きないかなぁ」みたいな感じで頼る手段ではありません。革命後の社会というのは、混乱と不条理がセットなので、既存の権力を打ち壊した後で、塗炭の苦しみを超えて、新しい社会を構築する覚悟が無いのであれば、民主主義社会では起こしてはいけない行動なのです。』
諸般の事情により、今日はお休みする。
大量の武器と設備、人質も拘束か ガザ北部の「病院地下」動画を公開―イスラエル軍
https://www.jiji.com/jc/article?k=2023111400233&g=int
『【エルサレム時事】大量の武器に換気装置、人質を連行したとみられるバイク―。イスラエル軍は１３日、イスラム組織ハマスがパレスチナ自治区ガザ北部にある病院の地下に築いていた拠点とされる動画を公開した。幾つもの大きな部屋に分かれ、長期間の滞在も可能な広々とした様子が映されている。
「ただ生きたい」 空爆で負傷、エジプトで治療―ガザの少女
拠点は、がんを患う子供を専門に治療するランティシ病院の地下にあった。軍報道官によると、同病院の最後の患者１８人は１２日、安全な別の病院に退避した。動画は１３日に撮影された。
拠点の深さは約２０メートル。地下トンネルの入り口にはしごがあり、太陽光パネルからケーブルで地下へ電力を供給する仕組みだ。ハマス海軍部門の司令官が使っていたとみられ、病院の他の場所から隔離されていたという。
部屋には手りゅう弾、自爆用ベスト、ロケット弾などの危険物が大量に保管されていた。簡易トイレやキッチンも完備。いすやソファ、衣類などもあり、人間が生活していたのは明らかだ。
残されていたバイクには銃弾の痕。軍は「イスラエルからガザに拉致した人質を乗せて持ち込んだと推定される」と指摘し、ここで一定期間、拘束されていた可能性があるとの見方を示した。 』
北の国から猫と二人で想う事 livedoor版:あのポップスターも顔面麻痺に罹っていた
https://nappi11.livedoor.blog/archives/5479643.html
※ （知らないうちに、）新型コロナウイルスに感染していて、免疫能力が低下するのも一因では…、という説も見たことがある…。
※ しかし、『1945年から2007年までの米ミネソタ州のデータを集めた研究では、全体的に帯状疱疹が4倍以上に増えていた』ということで、時期的に一致しないので、違うようだ…。
『2023年11月12日：筆者は2023年4月28日に左顔面麻痺を発症し、完全ではないが、今はほとんど表情も戻り、ビタミン剤などの投薬が終わったのは2023年10月になってからだった。
今もまだ左目は完全では無く、うまく涙が流れないのか若干涙目状態だが、瞼の開閉や視力、生活上も見た目も問題は無い。
しかし、後遺症としては9月頃から味覚障害が在り、今も続いていて、物を若干酸っぱく感じる。
発症した当時は発音もうまくできず、寝ていても瞼が完全に閉じず、表情も変わってしまうので、命に別状は無いにしても、芸能人などには大変な病気だろうと思っていたら、世界的な歌手も罹っていた。以下参照記事から抜粋 過去ブログ：2023年5月青空が目にしみる、、：
index ｋｊｈカナダ出身のポップスターのジャスティン・ビーバーが2022年、29歳で水痘・帯状疱疹ウイルスが原因の疾患を発症し、合併症によって顔の一部がマヒしたため、海外ツアーを中止すると発表して話題になった。
ビーバーさんは「こっちの目はまばたきできないし、顔のこっち側では笑えないんだ」と、自身のインスタグラムで症状を語った。参照記事
このウイルスによって引き起こされる帯状疱疹は、年を取ってからでないと発症しないと思われがちだが、実はどの年齢であってもかかるリスクはある。最近では、50歳未満で発症するケースが増えているという。
米疾病対策センター（CDC）によると、1998年から2019年までの間に、全ての年齢で帯状疱疹が増えたが、特に30代と40代での増加が目立っている。
帯状疱疹を発症すると、通常は顔や体の片側にだけ、痛みを伴う水ぶくれ（発疹）ができる。また、焼けるようなピリピリ感、頭痛、悪寒、胃のむかつき、疲労、倦怠感といった症状も現れる。
2016年5月に学術誌「Clinical Infectious Diseases」に発表された、1945年から2007年までの米ミネソタ州のデータを集めた研究では、全体的に帯状疱疹が4倍以上に増えていたことが示された。
なかでも、増加率が最も大きかった年齢層は50歳未満の成人だった（編注：2021年11月に医学誌「Journal of Dermatological Science」に発表された宮崎県皮膚科医会による1997～2020年の調査結果でも、帯状疱疹は増加傾向にあり、特に近年は20～49歳で発症率が著しく上昇している）。
専門家を悩ませているのは、50歳以上向けのワクチンがあるにもかかわらず、帯状疱疹が着実に増加し続けていることだ。「しかも、小さな子どもを除いて全ての年齢層で増加しています」と、内科医で米バンダービルト大学医学センターの予防医学・感染症教授を務めるウィリアム・シャフナー氏は「なぜ増えているのかがわからないのです」と述べた。つまり、ワクチン接種以外、防ぎようがないのだ。
水ぼうそうにかかった人は年齢を問わずリスクあり：水痘・帯状疱疹ウイルスは、水痘（水ぼうそう）にかかった後も体内にとどまり、数年、時には数十年もの間、特定の神経の中で眠っている。
これが再び活動を始めると、帯状疱疹になる。水ぼうそうを経験した人ならどの年齢であっても発症する可能性があるのはこのためだ。、、、、、
筆者の場合原因は、子供のころに罹った（予防接種による）水ぼうそうchicken poxの「水痘・帯状疱疹ウイルス（VZV）」が再活性し、耳の裏側内部の神経に帯状疱疹Herpes zosterによる炎症が起きたと推定された。
このウイルス、日本人成人の90％が体内の神経節に持っていて、ストレスや過労、高齢や病気による免疫力低下で発症することがあり、80歳までに、3人に一人が帯状疱疹になると言われている。
今日は昼間雪がぱらついたが、すぐ止んだ。そろそろタイヤ交換か、、。』
インドネシアが「韓国への支払い1兆」をバックレる。韓国企業は「Bプランがある」と豪語
https://money1.jp/archives/116114
『韓国の国産戦闘機「KF-21 ポラメ」の件です。
そもそも韓国の国産戦闘機開発計画は、2001年にまでさかのぼります。金大中（キム・デジュン）大統領が国産宣言を行ったのが始まりで、以下のように進行してきました。
2001年：金大中大統領が戦闘機開発を宣言
2010年：KF-Xプロジェクトの基本戦略を承認
2011～2012年：研究開発を実施
2013～2014年：EMDプログラムの実現可能性分析
2015年：EMDの契約を締結 （エンジニアリング、製造、開発） プログラム
2016年：プログラムキックオフミーティング
2017年：KF-Xプログラムの開発企業の指定
2018年：予備設計レビュー
2019年：クリティカルデザインレビュー（最終デザイン決定）
2020年：KF-Xプロトタイプ＃1の最終組み立て開始
2021年：プロトタイプ＃1ロールアウト
2022年：初飛行
2023年：開発完了（本当に完了するのか）
現在までに試作初号機から6号機までの6機が完成しており、各種飛行試験が行われています。問題は、共同開発に名を連ねていたインドネシアが予定どおり開発分担金を支払うかどうかです。
インドネシアは、そもそも総事業費「8兆8,000億ウォン」の約20％「1兆7,338億ウォン」を負担するという話でした。費用負担の代わりに試作機1機と技術資料を受け取り、インドネシアで48機を現地生産する計画だったのです。
ところが、インドネシアはフランスのラファール戦闘機の購入を決めるなど（後述）、KF-21から手を引く構えを見せています。
インドネシアはこれまで「2,783億ウォン」しか支払っておらず、残りの約1兆ウォン（インドネシア分担分が減額されたのでこの金額）をいまだに「支払う」と公表していません。
2019年01月：2,272億ウォン
2022年11月：94億ウォン
2023年02月：417億ウォン
小計：2,783億ウォン
インドネシアはやっぱり「音なしの構え」
韓国も焦って、2023年10月04日、オム・ドンファン防衛事業庁長をインドネシアに派遣したのですが、なんの情報も出てきません。空振りだったものと推測されました。
案の定、2023年11月02日、国防調達計画局（DAPA）が「インドネシアは約束どおりの10月末までに支払い計画を提出しなかった」と発表しました。
Money1でもご紹介しましたが、インドネシアは「06月末までに支払いスケジュールを通知する」と言い、これがスルーされた後、「10月末までに計画を提出する」としていたのですが、今回もやっぱりバックれたのです。
オム・ドンファン防衛事業庁長は、国会の監査で「ジャカルタが約束を破り続けるなら『共同プロジェクト』を振り出しに戻す以外の選択肢はない」と述べました。
また「（ジャカルタが支払いの約束を守らないことは）両国空軍のための先進的な多用途戦闘機開発へのコミットメントに対する信頼を損なう」とも。
DAPA関係者は「ジャカルタの支払い計画を待つ間、インドネシアとのパートナーシップをどうするかについてさまざまな可能性を検討している」と述べました。
一応、DAPAは支払い問題を解決するため、今年末までにインドネシアとの共同プロジェクトに関する基本合意を改定する予定とのこと。
「プランB」ってなんだ？
インドネシアは、2022年02月、フランスからダッソー・ラファール戦闘機42機を購入する81億ドルの契約を結びました。
06月には、カタールから12機の中古のフランス製ミラージュ戦闘機を購入。
08月にはアメリカ合衆国『ボーイング』社から第4.5世代戦闘機F-15EXを24機購入する覚書に調印しています。
このような経緯を見ると、KF-21はもう必要ないのではないかとも思わされます。
なにせ、「ステルス化が完了すればF-35以上の戦闘機になる」などと言っているのは韓国の専門家だけで、「今さら第4.5世代の戦闘機を購入してどうするんだ」というのが、多くの識者が指摘するところです。
このような現状ですので、韓国メディアでは「Bプランが必要だ」との報道が出ていますが、そんなものがあるかどうかです。
一応、『THE KOREA ECONOMIC DAIRY』の報道では――KF-21の開発企業である『KAI』は「インドネシアからの拠出金がなくても財政難にはならない」とし、同社関係者は、「『プランB』があり、いつ実行に移すか検討している」と述べた――そうです。
また、「業界関係者によると、ポーランドやアラブ首長国連邦を含む幾つかの国がKF-21プロジェクトに関心を示しており、韓国との提携の可能性を探っている」としています。
本当でしょうか。
いずれにせよ、先にご紹介したとおり、初期量産数が半減される可能性が高まるなど、KF-21の向かう先は曇天になってきました。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）』
イスラエルに届くロケット弾／ＳＳＭの保有量において、ヒズボラはハマスの10倍である。
https://st2019.site/?p=21604
『Tom Holsinger 記者による2023-11-4記事。
イスラエルに届くロケット弾／ＳＳＭの保有量において、ヒズボラはハマスの10倍である。
しかもレバノンの方が、イスラエルの主要大都市には距離が近い。
かたや、イスラエルが配備している「アイアンドーム」用のＳＡＭ「タミル」は、ガザ方面により多く、補給されている。※ヒズボラとは2006に大戦争して、手打ちがなされている。さらに今回は米国の２個空母艦隊も近くに派遣されて、いつでもレバノンを空爆できる態勢なので、ヒズボラは動くまいと考えられている。
ハマスを退治する方法は地上侵攻しかない。これについて数字的に参考にできるのは１９４５年のマニラ市を巡る日米両軍の戦いである。
当時、マニラの人口は１００万人。そこに日本軍１万７０００人が立て籠もっていた。
攻めた米陸軍は、２個歩兵師団と、１個空挺師団であった。
今のガザには、住民が２３０万人を数える。ハマスのコアな戦闘員は１万５０００人だろう。そしてそれとほぼ同数の「補充要員」が控えている。武器を与えられればいつでもそれを使おうという連中だ。
これに対して、市街戦に投入可能な現役のイスラエル軍部隊は、19個歩兵旅団と１個空挺旅団。これを昔風の師団数に換算すれば６個に相当しよう。
マニラ市の攻防は、１ヵ月続いた。10万人以上の比島市民が巻き添えで死亡した。そのうちすくなくも４万人は、米軍の砲撃で死んだと考えられる。
※これはマッカーサーが必死で歴史を隠蔽したあとの数字で、じっさいにはほとんどが米軍の砲爆撃のせいだと考えられる。総数に関してもこんなもんじゃない可能性がある。しかしこれに関しては驚くほどに史料は残されていない。マックが徹底的に湮滅させたのである。
「公式」記録では、マニラ攻防戦における米兵の死者はたったの１０００人。戦傷は５６００人。
負傷した市民は25万人であったとされている。
このマニラの比率をそのまま、今のガザにあてはめ、戦闘が２ヵ月続くと仮定するなら、住民は27万6000人が死亡し、イスラエル兵は２３００人死亡、１万２９００人が負傷するであろう。その死傷兵数は、ヨムキプール戦争（第四次中東戦争）の「１万１０００人」に近似する。
マニラとガザでは、単純な比較はなりたたない。というのは、都市攻囲では、「上水」の供給が決め手になることが多いのだ。ガザ市への上水供給は、簡単に止めることができる。人は、水なしでは５日しか生きられない。
※1941末のシンガポール攻略でも、まっさきに給水施設を狙えばもっと早く片が着いたのに、日本軍がそこに気付くのが遅れて手間取った。当時の参謀どもは、過去の日本戦史からも学びそこねていたことが分かるのである。
ハマスは「死のカルト」であるとしか思えないところがあり、同胞住民を平然と殺すことができる。このたびも、ガザ市心から南方へ避難しようとする非戦闘員の住民を、ハマスが自動車爆弾によって阻害しているビデオが撮られている。
ガザの地下トンネル網は、状況を一層、不透明化する。トンネルを利用しているのがハマス戦闘員なのか、砲爆撃から避退している住民なのか、はたまた人質なのか、地上からは分からない。
「大虐殺」を回避したくば「スポンジボム」を多用するしかない。これは特殊な梱包で、穴に投げ込むとバイナリー成分が混和されて、たちまち発泡コンクリートを生成。速乾すると、厚さが５ｍから10ｍの壁となって、狭いトンネルをガッチリと閉塞してくれる。
ある試算。イスラエル軍の９個旅団がガザ市街のトンネルを潰す作業は10日から14日かかり、その間、毎日、３００人の兵隊が死傷するであろう。
ということは２ヵ月したら、旅団の死傷率が22～31％にもなるので、最初に投入した９個旅団は、ガザ市街の半分を掃蕩した段階で、別な９個旅団と交代させないといけないだろう。
トータルで、ガザの脅威廓清までには、6000～8000人のイスラエル兵の死傷が予測される。
1945年にアーヘン市を攻めたとき、および2004年にファルージャを攻囲したとき、米軍も、住民を巻き添えにしない方法について苦心したものだ。
平定されたガザ市街の生き残り住民の面倒をみようという外国はどこにもないから、けっきょくまたイスラエル軍が軍政を布くしかない。しかし2005年と同じことが再現されるだろう。ガザ市民はイスラエルを憎んであらゆるイヤガラセを続け、けっきょくイスラエル軍は出て行く。
※そのあと、ガザではファタハの人気が低下して、より過激なハマスが実権を握った。ＩＳのパターンと同じ？
ゲリラでない住民であることを識別しやすくするため、ペットの耳などに埋め込む、米粒大の「Ｐｅｔ-ＩＤ」マイクロチップを人間に適用したらどうかという話まで出ている。このチップは体温を受け取って発電し、電波を出す。数十ｍ離れても検知できるという。』
北の国から猫と二人で想う事 livedoor版:寒くなったり暖かくなったりおかしな晩秋だが、、
https://nappi11.livedoor.blog/archives/5477845.html
『アメリカ・ニューヨークで、ドーナツを見つけたネズミが仲間とわけあう動画が話題となっている。
拡散しているのはカーリー・ヒットナーさんが2023年10月25日にTikTokに投稿した動画で、1匹のネズミが地下鉄の線路に落ちていたドーナツをひきずりながら運び、仲間とわけあいながら食べる様子が映っている。
、、、そんな動画を見て、雪が降る前にと、キツネの餌箱を修理し、鳥の餌箱も掃除した。
鳥用の餌箱には、毎年野ネズミが一匹近くの巣に戻って来て、鳥の餌のおこぼれで冬を越す。多分今年も来るだろう、、。』
泥濘期
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A5%E6%BF%98%E6%9C%9F
※ 毎年、これになると言われている…。
※ 今年は、いつ頃からなんだろうな…。
※ １０月いっぱい、とか言われていたが、明日から１１月になるんだが…。
『出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
『Распутица』(Sea of Mud)（アレクセイ・サヴラソフ、1894年）
泥濘期（でいねいき、ロシア語: распу́тица, ラテン rasputitsa; IPA: [rɐsˈputʲɪtsə]、ラスプティツァ[注 1]）は、春の雪解けや秋雨による[1]泥濘[2]のために未舗装路での移動や国土の横断が困難になる季節。ロシア語の”распутица”は、泥濘期の悪路[3]やぬかるみ[2]もさす[1]。
語の成り立ちと同義の表現
“распу́тица”は、語根からみると「道路」「道」あるいは「旅する」を意味する語幹の”путь” (/putʼ/) に、「食い違い」や「相違」を意味する接頭辞の”рас-” 注 2 と、女性名詞での縮小語尾の”-ица” (/it͡sə/) とが付け加わって成り立っている。ロシアでは、この語は1年の中で、春と秋とに2度、言及されることになり、その時季の道路状況をもさす[4]。
ウクライナでは同様の語として、бездоріжжя (Uk-бездоріжжя.ogg 発音[ヘルプ/ファイル]) が、通常は春に用いられ、時に秋に用いられることもある。未舗装路、走行跡、小道、あるいは排水不良なオフロード域で雨や融雪が、道路を通行不能な深い泥濘に変える時季をいう[5]。
同様の語は、スウェーデン語に”menföre”（「上手くない」の意）、フィンランド語に “kelirikko” （「道路が壊れた状態」の意）がある。ともに舟でゆくには水が凍り過ぎているが、徒歩や他の乗り物で渡るには十分な強さは無いような場合も当てはまる。また、東フィンランド方言に借用語で”rospuutto” (IPA: [ˈrospuːtːo])があり、ロシア語の”rasputitsa”と同様の用い方をする[6]。
影響
平時
厚い雪に覆われ、一部が水浸しになったヴォログダ州ソコルのヴォロシロフ通り（2012年10月28日）
この語は、ベラルーシ、ロシア、それにウクライナで、泥濘化した道路状態をさし、それはこの地域の土地が粘土が積層した土壌からなり、水はけが悪いことによって引き起こされる。この時期にはロシアの特定の地域では、道路は重量制限や通行止めの対象になったりする。20世紀初頭のソ連では農村の4割に舗装道路が通じていなかったためにこの現象が障害となっていた[4]。
戦時
ウクライナ侵攻中に泥に嵌まってスタックしたロシア軍戦車（2022年3月29日）
ロシアにおける”rasputitsa”は、 戦時においては防衛上の利点としてよく知られている[7]。それ故に「泥将軍」[注 3]や「泥元帥」といった愛称で広く語られることもある。13世紀のモンゴルのルーシ侵攻の際、おそらく春の融雪は征服や略奪からノヴゴロドを救ったと考えられている[注 4]。1812年のフランスのナポレオンのロシア遠征においても、この泥は大いなる障害であった[7]。
第二次世界大戦中の欧州の東部戦線で、数か月に渡る泥濘期は、モスクワの戦い（1941年10月～1942年1月）の間、ナチス・ドイツのソ連への進撃を遅らせ、ドイツ軍のモスクワ占領からソ連の首都を救うのに役立った可能性がある[注 5]。電撃戦という軍事ドクトリンの登場により戦車が夏や冬に作戦上の効果を発揮し易い一方で、鉄道輸送網が本領を発揮する春や秋[注 6]にはあまり役には立たない欠点も露呈した[注 7]。
2022年のロシアのウクライナ侵攻に先立ち、一部の専門家は、春の大規模な侵攻の障害となりうるものとして泥濘期の兵站上の課題を指摘していた[8]。ロシアが国境を越え戦端を開いた時、多くの機動部隊が戦場となった原野と限られた主要道で立ち往生したことで、ウクライナ側の抵抗に加え兵站の問題が生じキーウその他地域へのロシア軍の進出が明確に遅延した[9][10][注 8]。
ウクライナやロシア南部に広く分布する土壌であるチェルノーゼムと泥濘期のぬかるみを関連付ける言説もある[11][12]。
ギャラリー
東部戦線で泥の中から車を押し出すドイツ国防軍の兵士。1941年10月。
東部戦線で泥の中から車を押し出すドイツ国防軍の兵士。1941年10月。
泥濘期のぬかるみから車両を引き出すドイツ国防軍の兵士。1941年11月。
泥濘期のぬかるみから車両を引き出すドイツ国防軍の兵士。1941年11月。
モスクワ近郊の村の通り。1941年11月。
モスクワ近郊の村の通り。1941年11月。
泥濘に深く嵌まり込んだチェレーガ（ロシア語版、英語版）（ロシアの四輪荷馬車）の（おそらく徴用された）ドイツ国防軍部隊。1942年3月～4月頃。
泥濘に深く嵌まり込んだチェレーガ（ロシア語版、英語版）（ロシアの四輪荷馬車）の（おそらく徴用された）ドイツ国防軍部隊。1942年3月～4月頃。
第一次ルジェフ＝スィチョーフカ攻勢（ロシア語版、英語版）で泥濘の中を馬を使って砲を移動する赤軍砲兵。1942年10月1日。
第一次ルジェフ＝スィチョーフカ攻勢（ロシア語版、英語版）で泥濘の中を馬を使って砲を移動する赤軍砲兵。1942年10月1日。
泥濘でスタックするサイドカー付きバイクの兵。1943年3月21日。
泥濘でスタックするサイドカー付きバイクの兵。1943年3月21日。
脚注
[脚注の使い方]
注釈
^ カタカナ転写での表記揺れとして、ラスプーチツァ、ラスプティッツァ、ラスプーチッツァ、ラスプーティツァ、ラスプチツァとも。
^ "раз-"も参照。
^ 冬将軍も参照。
^ May (2016), p. 65によると、"During the Mongol invasion of the Rus' principalities in 1238–1240, Novgorod escaped destruction by the Mongols due to an early spring, which transformed the routes to Novgorod into a muddy bog."（日本語訳例：ルーシ公国への1238年から1240年にかけてのモンゴルの侵攻の間、ノヴゴロドへの経路を泥質のボグへと変化させた早春期がためにノヴゴロドはモンゴルによる破壊を免れた。）
^ Overy (1997), pp. 113–114によると、"Both sides now struggled in the autumn mud. On October 6 [1941] the first snow had fallen, unusually early. It soon melted, turning the whole landscape into its habitual trackless state – the rasputitsa, literally the 'time without roads'.... It is commonplace to attribute the German failure to take Moscow to the sudden change in the weather. While it is certainly true that German progress slowed, it had already been slowing because of the fanatical resistance of Soviet forces and the problem of moving supplies over the long distances through occupied territory. The mud slowed the Soviet build-up also, and hampered the rapid deployment of men and machines."（日本語訳例：両陣営はまさに秋の泥の中でもがいていた。（1941年）10月6日、通常より早く初雪が降り、すぐに溶けて風景全体をいつもの轍走路が消えた状態ーラスプティツァ、即ち文字通り「道路喪失期」へと変えた。（中略）ドイツは天候の急変のためにモスクワを落とせなかったとするのが一般的である。こうしてドイツの侵攻の速さが鈍ったことが確かであるが、ソ連軍の執拗な抵抗や占領地を経る長距離の物資輸送の問題により侵攻は既に減速していた。泥はソ連の戦線構築を遅らせ、兵と兵器の早期の展開を妨げもした。）
^ Willmott (1989), p. 153によると、"While the Germans were to blame many factors, and particularly the rasputitsa, for the failure of Operation Taifun, the fact was that logistically the German attack on Moscow was in difficulty before it even began. German rail and road facilities were not sufficient to sustain the offensive beyond Smolensk [...]."（日本語訳例：ドイツ人はタイフーン作戦の失敗を様々な要因のせいにし、特に泥濘期のせいにした。兵站上、泥濘期が始まる前までのモスクワへのドイツの攻撃は難しかったことは事実である。ドイツの鉄道と道路の供給網はスモレンスクを越えての攻勢を維持するのには十分ではなかった。（後略））
^ Pinkus (2005), p. 214によると、"By the time the Germans approached their major objectives such as Rostov, Moscow, or Leningrad the campaigning season was over and Barbarossa was off his horse. [...] [Hitler] had not planned to fight in Russia during the fall and winter. He had stated in his Directive No. 21 that this was to be a 'lightning campaign' to be won in two to four months maximum. [...] the cause of failure was the proposition that the Soviet Union could and would be defeated in a blitzkrieg."（日本語訳例：ドイツの攻勢が主要な目標であったロストフ、モスクワ、レニングラードに到達するまでには、戦役に適した時期は終了し、バルバロッサは馬を降りていた〔訳注：バルバロッサ作戦参照〕。（中略）ヒトラーはロシアで秋と冬に戦う計画はしていなかった。彼は指令第21号で2から最大4ヶ月で勝利を収める「稲妻作戦」であると述べていた。（中略）失敗の原因は、ソ連が電撃戦で敗れる可能性、敗北するだろうという設定の提示にあった。）
^ キーウのロシア軍車列も参照。
出典
^ a b 中澤ほか (2015)「распутица」
^ a b 『泥濘』 - コトバンク
^ распутица < ロシア語辞書
^ a b Siegelbaum 2011.
^ Hambling, David (2022年4月12日). “Mud season in Ukraine leaves Russian tanks stuck in more”. The Guardian. 2023年3月26日閲覧。
^ Joki, Leena (June 2011). “Mihin asti ilmoja piisaa?” (フィンランド語). Kielikuulumisia (Kotimaisten kielten keskus（フィンランド語版、英語版）) (3/2011). オリジナルの28 November 2021時点におけるアーカイブ。 2021年11月28日閲覧。.
^ a b Thiers 1864, p. 243.
^ “Will Ukraine's muddy ground halt Russian tanks?”. The Economist. (2022年2月7日) 2022年3月5日閲覧。
^ Roza, David (2022年3月2日). “'Tanks and mud are not friends' – Ukraine's terrain is proving to be a problem for Russian armor”. Task & Purpose. 2022年3月5日閲覧。
^ “Ukraine: Why has Russia's 64km convoy near Kyiv stopped moving?”. (2022年3月4日) 2022年3月5日閲覧。
^ Meaning ‘General Winter’ for vehicle operational capabilities in Ukraine（英語）
^ 60億人の食糧を支えるスゴい土「チェルノーゼム」がウクライナに集中する３つの理由 - 山と溪谷オンライン
参考文献
Thiers, M. Adolphe (1864). History of the Consulate and the Empire of France under Napoleon. IV. Philadelphia: J. B. Lippincott & Co. "whilst it was almost impossible to drag the gun-carriages through the half-frozen mud" (regarding November 20, 1812)
Willmott, H. P. (1989). The Great Crusade: A New Complete History of the Second World War (revised ed.). Washington, D.C.: Potomac Books, Inc. (2008発行). ISBN 9781597971911
Overy, Richard (1997). Russia's War. London: Penguin. ISBN 1-57500-051-2
Pinkus, Oscar (2005). “Death of Barbarossa”. The War Aims and Strategies of Adolf Hitler. Jefferson, North Carolina: McFarland. p. 241. ISBN 9780786420544
Siegelbaum, Lewis H. (2011). Cars for Comrades: The Life of the Soviet Automobile. Ithaca: Cornell University Press（英語版）. ISBN 9780801461484
『プログレッシブ ロシア語辞典 PROGRESSIVE РУССКО-ЯПОНСКИЙ СЛОВАРЬ』中澤英彦（編集主幹）、小学館、2015年。ISBN 9784095102719。
May, Timothy Michael, ed (2016). The Mongo l Empire: A Historical Encyclopedia. Empires of the World. 1. Santa Barbara, California: ABC-CLIO. ISBN 9781610693400
ジェファリー・P・メガーギー「破滅の拒絶 ドイツ統帥部とソ連における攻勢の失敗1941年秋」『紛争の想定外の拡大（令和元年度戦争史研究国際フォーラム報告書）』防衛省防衛研究所、2020年9月、83-95頁。ISBN 978-4-86482-085-1。
Olsen, Julia; Nenashevac, Marina; Hovelsrud, Grete K. (2020-10-04). “‘Road of life’: changing navigation seasons and the adaptation of island communities in the Russian Arctic”. Polar Geography 44 (2021 issue 1): 1-19. doi:10.1080/1088937X.2020.1826593.
関連項目
雪中戦
ウィキソースのロゴ ロシア語版ウィキソースに本記事に関連した原文があります：ТСД2/Бездорожье
泥濘期 (北米)（英語版）（マッドシーズン）
泥濘地作業車 - 湿地車
ケッテンクラート
轍 (道路)（英語版）
fr:Boue#Boue_des_routes - 道路の泥濘化に関する問題
fr:Eau et gel dans les chaussées - 道路土工上の水と霜の問題
slush（スラッシュ） - 英語でシャーベット状の半解けの雪や雪泥をさす言葉。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、泥濘期に関連するカテゴリがあります。
地理歴史（地理総合）102-86 (7)
The return of 'rasputitsa' and what it means for Russia's war in Ukraine（英語） - Yahoo News（2022年8月18日）
ウクライナに「冬将軍」もうすぐ到来 秋雨から泥濘→凍れる大地へ ロシア軍どうする？ | 乗りものニュース（白石光、2022年10月22日）
ロシアへの抗戦奏功！？ ウクライナ戦況異変と懸念 | 日曜スクープ | BS朝日（2022年3月20日）
ウクライナの「泥濘地獄」に攻めたロシア なぜ？ 知らぬはずはない“肥沃な大地の罠” | 乗りものニュース（白石光、2022年3月27日）
なぜロシア軍は「ドロ道」に苦戦？ ウクライナ軍事侵攻に見る「泥濘」での「タイヤの重要性」とは | くるまのニュース（2022年4月1日 瓜生洋明）
カテゴリ:
ロシアの気候ウクライナの環境ロシア語の語句
最終更新 2023年7月9日 (日) 03:57 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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