英、ガソリン車禁止35年に延期　首相「現実的な手法に」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR20DJD0Q3A920C2000000/

『【ロンドン=江渕智弘】スナク英首相は20日、2030年としてきた英国内のガソリン車とディーゼル車の新車販売の禁止を35年に先送りすると表明した。電気自動車（EV）の価格がまだ高いことなどを理由に「より現実的な手法を採用する」と述べた。

35年のガソリン車禁止は米カリフォルニア州や原則禁止の欧州連合（EU）とならぶ。日本も35年に禁止するがハイブリッド車（HV）の販売は認める。

英国は20年にジョ…

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『英国は20年にジョンソン元首相が30年の禁止を打ち出し、脱炭素の先導役を自任してきた。スナク氏は20日の記者会見で、ジョンソン政権時代の環境政策は消費者に過度の負担を強いるとして「私は当時、正しいと思わなかった」と発言した。

25年1月までに総選挙を控え、産業界やインフレに苦しむ家計の負担増を避けるのが得策と判断したようだ。主要国の環境規制をけん引してきた英国の政策変更は、世界的な脱炭素の流れに影響を与えかねない。

温暖化ガス排出を50年に実質ゼロにする目標は維持した。

EVシフトを急いできた車メーカーの事業計画は狂う。巨額のEV投資にカジを切ったメーカーからは反発も予想される。

スナク氏は新築住宅のガスボイラーの設置禁止も見直すと表明した。英政府内で脱炭素の推進策として浮上していた車の相乗りの推奨や資源ごみの細かい分別の義務化、飛行機の利用にかかる新たな税金などは採用しないと断言した。

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窪田真之
楽天証券　チーフ・ストラテジスト
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ひとこと解説　ガソリン車・ディーゼル車の販売禁止を35年に先送りするのは、現実的な選択である。EVには、車体価格が高いことに加え充電に時間を要する問題もある。現時点でEVに使う電気の大半が化石燃料由来である問題もある。

それでも長期的にEV化を進める方向性は変わらない。自然エネルギーの発電コストが低下してグリッド・パリティが達成されつつあることが注目される。また、EVの量産化が進めば、車体価格が高すぎる問題は徐々に解消するだろう。最後に残るのが、充電時間が長い問題だが、全固体電池が実用化して、全固体電池がＥＶに使用されればその問題も無くなる。日本が先行している全固体電池の開発がさらに進むことが期待される。
2023年9月21日 8:55いいね
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石原純
インペリアルカレッジロンドン 講師
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ひとこと解説　イギリスに住んでいる人は薄々気づいていました。また、噂をしていました。2030年のハイブリッド車を含むガソリン車の新車販売禁止は実質無理です。
古いものを大事にする文化で、いまだにディーゼル車が普通に走っている国です。古いガスボイラーも普通に使われています。中古車の個人間売り買いもEbayやメッセンジャーなどのアプリで行うことが普通です。全員の意識を変えることは非常に難しいと思います。
2023年9月21日 7:58　』