26日目に突入したウクライナ国境の封鎖、スロバキア人も12月1日から封鎖に合流
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　※　こういう「地形図」を、ちゃんと見ておかないと、何も分かりはしない…。

『2023.11.30

ポーランドの運送業者による国境封鎖は26日目に突入、ウクライナの経済損失は4億ユーロを突破して人道援助や燃料の輸送にも影響を及ぼしている。今のところ解決の目処は立っておらず、スロバキアの運送業者も12月1日から検問所を封鎖する予定で、ポーランドのモラヴィエツキ首相も運送業者の訴えを支持している。

参考：На границе Украины и Словакии завтра заблокируют один из пунктов пропуска
参考：Kryzys na granicy. Premier chce powrotu do starego systemu. “Działał dobrze”

スロバキアの運送業者も12月1日から国境封鎖に合流、ポーランドのモラヴィエツキ首相は運送業者の訴えを支持

EUはウクライナ支援の一環として「道路による貨物輸送の自由化協定」を昨年6月に締結、これによりウクライナの運送業者は「EU域内でのトラック輸送」に許可を取得する必要がなくなり、国境を越える取り扱い貨物量も2021年と比較して53％も増加、この結果を受けてEUとウクライナは今年3月に「自由化協定の1年延長」で合意したのだが、ポーランドの運送業者は「自由化協定」の影響で自分達のビジネスが不利益を被ったと主張。

出典：Serhiy Derkach

ポーランドの運送業者と東欧諸国のドライバー達は「自由化協定の取り消し」と「ウクライナ運送業者に対する許可取得の復活」をEUに訴えるため、ポーランドとウクライナの国境にあるクラコヴェッツ検問所、ヤゴディン検問所、ラーヴァ･ルーシカ検問所を今月3日から封鎖、両国の国境付近では約2万台のトラックが立ち往生しており、Bloombergは「気温の低下と降雪の影響で立ち往生しているドライバー達は厳しい状況に直面しているが、この抗議活動にポーランド人農民も合流する動きを見せている」と報じている。

抗議者は「人道援助物資、燃料、危険物、生鮮食品を輸送するトラックの通過は妨害しない」と主張していたものの、人道援助物資や燃料を積んだトラックも検問所に向かうトラックの長い車列に巻き込まれて立ち往生しており、ウクライナのカチカ経済副大臣も「国境封鎖によってLNG、ガソリン、軽油の輸送、ポーランドを経由するバルト三国からの輸入が影響を受けて危機的状況だ」と訴えてウクライナ、ポーランド、EUによる三者協議の開催を呼びかけているが事態は悪化するばかりだ。

出典：GoogleMap

ポーランドの運送業者は抗議活動に合流した農民達とシェギーニ検問所も封鎖、これで7.5トン以上のトラックが通過可能な検問所は全て封鎖されたことになり、この活動を影から支援しているポーランドの極右政党「同盟」は「活動の延長申請を提出して受理された。国境封鎖の活動は2024年2月1日まで延長された」と報告、これが事実なら燃料輸送にも影響を及ぼす国境封鎖の期間は「予想されるロシア軍のエネルギーインフラ攻撃」と重なる。

スロバキアの運送業者も21日に両国の国境にあるウジホロド検問所（両国の検問所は5ヶ所あるものの車輌の通行が許可されているのは2ヶ所だけ）を1日だけ封鎖したが、12日1日から同検問所を再び封鎖する予定で、封鎖が前回と同じ1日だけで終わるのか分かっていない。

出典：Serwis Rzeczypospolitej Polskiej

極めつけはポーランドのモラヴィエツキ首相が「許可取得の復活が抗議の緩和に役立つ」と述べて運送業者の訴えを支持、ウクライナは「自由化協定の取り消しには応じられない」と主張しているため、この問題は短期的に解決するのが難しくなっている。

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※アイキャッチ画像の出典：pixabay
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投稿者: 航空万能論GF管理人 欧州関連 コメント: 27 　』