台湾鉄道の特急「太魯閣(タロコ)号」が脱線 50人以上死亡

北の国から猫と二人で想う事 livedoor版:台湾鉄道の特急「太魯閣(タロコ)号」が脱線 50人以上死亡
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『台湾東部・花蓮県で2021年4月2日午前9時半(日本時間同10時半)ごろ、台湾鉄道の特急「太魯閣(タロコ)号」:Taroko Express train の一部が、トンネル手前の斜面を滑り落ちた工事用作業車と衝突し脱線し、トンネル内の壁に衝突した。この事故で50人が死亡、140人以上が負傷した。日本の外務省によると、列車に乗っていた日本人の50代男性と20代女性が軽傷。2人は自力で病院に行き、治療を受けたという。 台湾メディアや鉄道を運行する台湾鉄路管理局(台鉄)によると、列車は8両編成で、乗員・乗客は約500人。現場見取り図 事故直後の車内映像
FireShot Webpage Screenshot #318 – ‘台湾で過去最悪の鉄道NINTCHDBPICT000645014537線路そばの斜面にあった別の鉄道工事用作業車が何らかの理由で線路内に入り込み、走行してきた特急と衝突したとみられる。衝突現場のすぐ先にはトンネルがあり、特急はトンネル内で脱線して内壁に激突した。この作業車の持ち主の男性が停車ブレーキをかけ忘れたため、車両が斜面を滑り落ちたとの見方もあり、警察は男性から事情を聴いている。 

https _imgix-proxy.n8s.jp_DSXZQO0464806002042021000000-1FireShot Webpage Screenshot #317 – ‘台湾で過去最悪

花蓮県は渓谷や臨海公園など多くの名所があり、台湾有数の観光スポット。台湾では2日、多くの市民が墓参に訪れる「清明節」の4連休が始まったばかりだった。台鉄によると、脱線した特急列車「タロコ号」は日立製作所製の8両編成で、乗客は492人。台北郊外・新北市の樹林駅から東部・台東県の台東駅に向かって南下していた。台湾では2018年10月にも、特急列車「プユマ号」が脱線し18人が死亡、291人が重軽傷を負った。  参照記事 参照記事 参照記事 参照記事と映像 台湾記事  英文記事 参照記事 』

作業車ブレーキかけ損ないか 台湾、50人死亡特急事故

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE030BO0T00C21A4000000/

『【花蓮=共同】台湾東部・花蓮県の特急列車脱線事故で台湾当局は救助活動を終え、検察当局など捜査機関は3日、本格的な事故原因究明に乗り出した。現場近くの坂道でパーキングブレーキをかけ損なった作業車が斜面を滑り落ち、線路をふさいで列車と衝突したのが原因とみられる。

【関連記事】
台湾で特急脱線、50人死亡 工事車両と衝突か

検察当局は業者の責任者の拘留申請を行うとともに、現場など複数箇所で捜査に着手したと明らかにした。事故は2日午前に発生。50人が死亡し、日本人2人を含む146人が負傷した。

林佳竜交通部長(交通相)は捜査機関の証拠収集終了後に現場の復旧作業に着手すると表明。台湾鉄路管理局(台鉄)は9日の運行再開を目指すとしている。

蔡英文総統は3日午前、花蓮県の複数の病院を訪れ、事故で負傷した被害者らを見舞う。行政院(政府)は同日から3日間、全国の政府機関などで半旗を掲げ、犠牲者に哀悼を表するとした。

政府の中央災害対応センターは2日夜に事故の初期調査を発表。作業車を停車した整地業者の主任によるパーキングブレーキのかけ損ないが原因との見方を示した。ブレーキの不具合の可能性も含め、原因究明を進めるとみられる。作業車に人は乗っていなかった。

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台湾列車脱線、36人が心肺停止 トンネルで衝突

https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG023Q30S1A400C2000000/

『【台北=中村裕】台湾東部の花蓮県の消防当局によると、2日午前9時半ごろ、同県で列車脱線事故が発生した。「大清水トンネル」と呼ばれるトンネルで起こった。当局の発表によると、台湾の現地時間の12時7分現在、36人が心肺停止状態にあり、72人が依然として列車内に閉じ込められているという。

列車は8両編成で、約350人が乗車していたとされる。脱線で車両はトンネル内で一部変形しており、救助活動が難航している。台湾の地元メディアの報道によると、これまでに少なくとも4人の死亡が確認されたという。

列車事故は、台湾の4連休の初日に起こった。花蓮は、台湾の有名な観光地の一つとして知られる。』

NZ沖でM8.1の地震 津波への警戒呼びかけ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0505U0V00C21A3000000/

『【シドニー=松本史】ニュージーランド(NZ)のケルマデク諸島沖で5日午前8時28分(日本時間同午前4時28分)、マグニチュード(M)8.1の地震が発生した。同国の国家非常事態管理局(NEMA)は津波が発生する可能性があるとして、同島沿岸部の一部の住民に高台への避難を呼びかけた。

加藤勝信官房長官は5日の閣議後記者会見で、日本への津波について「若干の海面変動が予想されるが、津波による被害の心配はない」と述べた。気象庁も同様の情報を発表した。

震源近くのケルマデク諸島はNZの北東約1000㌔にある。震源の深さは19.4㌔。米ハワイの太平洋津波警報センターは周辺のニューカレドニアやバヌアツで津波の恐れがあるとして、警戒を呼びかけた。豪州領ノーフォーク島では56㌢の津波が観測された。

津波警報が発令され、高台に避難する人たち(5日、ニュージーランド北部)=NZヘラルド提供・AP
NZ沖では今回の地震に先立って5日未明から2度、地震が発生していた。

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マスク氏のスペースXの大型宇宙船、軟着陸した後に爆発

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN040XI0U1A300C2000000/

『【シリコンバレー=白石武志】起業家のイーロン・マスク氏が率いる宇宙開発スタートアップの米スペースXは3日、大型宇宙船の試作機をテキサス州の自社の研究開発施設から打ち上げた。約6分間飛行して降下し、目標地点への軟着陸に初めて成功したものの、その後、機体は静止した状態で爆発・大破した。

【関連記事】
スペースXの大型宇宙船、また爆発 試験飛行で着陸時
米スペースX、民間人のみで宇宙旅行 世界初

過去2回の打ち上げ試験では降下の際の速度を制御できず、地面に衝突し爆発・大破していた。3回目となった3日の試験では十分に減速した状態で目標地点に軟着陸させた。マスク氏は直後にツイッターに「無傷で着地した!」と投稿し、試験の成功を強調した。着地の際の映像ではエンジン周辺が発火している様子が認められ、試作機は数分後に着陸台に止まった状態で爆発した。

スペースXは3回目の打ち上げ試験で初めてスターシップの軟着陸に成功した(3日、テキサス州)=AP
打ち上げたのはスペースXが民間資金で開発中の宇宙船「スターシップ」の試作機「SN10」。高さ約50メートル、直径約9メートルで、「ラプター」と呼ぶ3基の大型エンジンを搭載した。繰り返し打ち上げが可能で、マスク氏は月や火星に人類を送り込む計画などに利用する構想を示している。

スペースXは2020年に自社開発した宇宙船「クルードラゴン」を使い民間企業として初めて有人宇宙飛行に成功した。米国で民間主導の宇宙開発をリードする存在となっており、21年2月に実施した資金調達では企業価値の評価額は740億ドル(約7兆9000億円)に達したと報じられている。

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タイガー・ウッズ選手が自動車横転事故 足を負傷

※ 似ていると言えば、似ているな…。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN235MV0T20C21A2000000/

『【ニューヨーク=大島有美子】米男子ゴルフのタイガー・ウッズ氏(45)が23日、米カリフォルニア州ロサンゼルスで自動車事故を起こして負傷し、病院に運ばれたことが分かった。ロサンゼルス郡の当局が発表した。当局や米メディアによると両足を複雑骨折し、病院で手術を受けた。ウッズ氏は救助された際に意識があり、命に関わるけがではないという。

当局によると、米西部時間23日の午前7時すぎ(日本時間24日午前0時すぎ)に近隣住民からの通報を受け、事故現場に到着した。ウッズ氏は一人でロサンゼルスの丘陵地帯を運転していたが、何らかの理由で道路の中央分離帯を乗り越えて縁石に乗り上げたとみられ、車は道路からそれて横転し大きく損傷した。スピードを出しすぎていたとの見方がある。救急隊員や消防士らによって車から救出され、病院に搬送された。意識があり、落ち着いて自分の名前を述べたという。

2020年のマスターズでプレーするタイガー・ウッズ氏=ロイター

ウッズ氏のエージェントはゴルフ専門誌「ゴルフ・ダイジェスト」に対し「足に多数のけがをした。手術を受けている。皆さんの応援に感謝する」と説明した。ウッズ氏の運転していた車以外で事故に巻き込まれた車や人はないという。

ウッズ氏は1996年からプロに転向し、米男子ゴルフ競技「PGAツアー」で歴代最多記録タイとなる82勝を獲得している。2010年代には腰のけがや手術に悩まされ、記録更新は絶望的とみなされていた時期があった。19年4月にはメジャー、マスターズ・トーナメントを14年ぶりに制して全米の話題を呼んだ。マスターズの優勝は5回目で、メジャーでは15勝を獲得している。

ウッズ氏は19年10月に日本初開催のPGAツアーとなるZOZOチャンピオンシップに参加して優勝。同勝利がPGAツアー82勝目となった。

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山本康正
DNX Ventures インダストリーパートナー
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別の視点 ゴルフをする人として、もともとの天才的かつ迫力のあるショットのタイガーウッズには魅了されたものですが、最近ではスキャンダルの後のスランプを乗り越えた、復活の兆候があったところでのこの事故は衝撃的でした。巻き込まれ事故ではなく、スピードを出しすぎていたとのことで、早く自動運転の時代になって、こういった事故が減って欲しいと切に願います。
2021年2月24日 14:39いいね
3

菅野幹雄のアバター
菅野幹雄
日本経済新聞社 ワシントン支局長・本社コメンテーター
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ひとこと解説 ワシントン時間の午後、米ニュース各局の映像が一斉にカリフォルニア州の事故現場に切り替わり、何時間もウッズ選手の容体や事故の状況を報じ続けています。足に重傷を負ったものの命には別条ないようで、不幸中の幸いでした。
2009年にフロリダ州の自宅近くで不可解な自動車事故を起こしたウッズ氏。その後にスキャンダルやスランプに長らく悩みながら、2019年にマスターズで劇的な復活優勝を果たしたのは記憶に新しいところです。いまは順調な回復を祈るばかりです。
2021年2月24日 8:20いいね
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コンゴでイタリア大使殺害 PKO同行中

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM22BJV0S1A220C2000000/

『【ナイロビ=共同】コンゴ(旧ザイール)東部で22日、国連平和維持活動(PKO)の輸送部隊が武装勢力の攻撃を受け、同行していたイタリアのアッタナシオ駐コンゴ大使ら複数が殺害された。ロイター通信などが伝えた。

武装勢力は誘拐目的で輸送部隊を襲撃したとみられる。アッタナシオ氏は搬送先の病院で死亡したという。

鉱物資源が豊富なコンゴ東部では、多数の武装勢力による戦闘がやまず、治安の不安定な状態が続いている。

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伊大使、殺害される コンゴ東部視察で移動中
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021022300191&g=int

パラグアイ軍機墜落、7人死亡

『【サンパウロ時事】南米パラグアイの首都アスンシオン郊外の国際空港に隣接する軍敷地内に9日、8人乗りの空軍機が墜落し、7人が死亡、1人が負傷した。墜落原因は不明。地元紙によると、死者のうち6人は軍人で1人が公務員。負傷者は民間人だった。

逃げたワニ7頭、商業地区で捕獲 パラグアイ

 墜落機はセスナ402。パラグアイ北部にある空軍基地を訪れた後、国際空港に帰着するところだった。墜落寸前までの交信に異常はなかったという。』

消息不明のインドネシア機、墜落と断定 機体の一部回収

インドネシアで旅客機が消息たつ 乗客・乗員62人搭乗か
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM0944Q0Z00C21A1000000

『【ジャカルタ=地曳航也】インドネシア運輸省は同国スリウィジャヤ航空SJ182便が9日午後、離陸直後に消息をたったと発表した。ジャカルタを出発しボルネオ(カリマンタン)島西部のポンティアナックに向かう途中で、インドネシア西部時間の午後2時40分を最後に連絡が取れなくなった。乗客・乗員62人が搭乗していたとの情報がある。

地元メディアはジャカルタの沖合の海上で漁師がなんらかの破片を引き揚げた映像を流している。当局は同機のものか確認を急いでいる。在インドネシア日本大使館は9日夜時点で同機に日本人が搭乗していたとの情報を確認していない。

航空機の航路を追跡する「フライトレーダー24」によると、同機はボーイング737-524で、午後2時36分にジャカルタ郊外のスカルノ・ハッタ国際空港を離陸した。スリウィジャヤ航空は同国3位で主に国内線を運航する。

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消息不明のインドネシア機、墜落と断定 機体の一部回収
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM1015O0Q1A110C2000000

『【ジャカルタ=地曳航也】インドネシア当局は10日午前、消息をたっていたインドネシアのスリウィジャヤ航空SJ182便が墜落したと断定した。ハディ国軍司令官は首都ジャカルタ沖の海上で飛行機の機体の一部を回収したことを明らかにし「同機が墜落した地点だと確信している」と述べた。

ジョコ大統領も10日午前の声明で同機が墜落したとの見方を示し「この悲劇に哀悼の意を示す」と語った。運輸省と国家捜索救助庁に国軍や警察と連携して捜索・救助活動に全力を尽くすよう指示した。当局は海中から遺体の一部を収容したほか、飛行データを記録したブラックボックスの場所を特定した。

同機は9日午後2時40分、ジャカルタ近郊のスカルノ・ハッタ国際空港を離陸した直後に消息をたった。ボルネオ(カリマンタン)島西部のポンティアナックに向かう途中で、乗客・乗員62人が乗っていた。在インドネシア日本大使館によると、日本人は搭乗していなかった。

運輸省の説明では、墜落した機体はボーイング737-500で1994年に製造された。大雨で出発が遅れたという。航空機の航路を追跡する「フライトレーダー24」によると、同機は9日午後2時36分に離陸後、3000メートルを超える高度から急降下し1分以内に墜落したとみられる。

スリウィジャヤ航空はインドネシアで3位の規模で主に国内線を運航している。同国では2018年10月、格安航空会社のライオン航空が乗客・乗員189人を乗せジャカルタ沖で墜落する事故を起こした。

事故機を製造したボーイングは9日、「(事故について)メディア報道で認識している」としたうえで、「航空会社の顧客と連絡を取り、困難な時期に支援する準備ができている」との声明を発表した。事故原因などについては触れていない。

ボーイングの機材を巡っては主力の「737MAX」で事故が続いた。2018年にインドネシア機が、19年にエチオピア機が墜落し乗客が死亡する事故を引き起こした。その後各国・地域で737MAXの運航停止が決まった。ボーイングが利益を優先したことに加え、ずさんな開発体制や隠蔽体質について指摘されている。

737MAXは米国で20年末に運航が再開した。米司法省も21年1月7日、同機の事故に関してボーイングが約25億ドル(約2600億円)の和解金を支払うことで合意したと発表した。主力機の運航や出荷の再開に弾みがつくタイミングであるだけに、スリウィジャヤ航空の事故は今後の動向次第で再びボーイングの経営にとって打撃となるおそれがある。ボーイングは20年7~9月期決算で最終損益が4億4900万ドルの赤字だった。

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