『ジェーンズ』が報ずるところでは、ウクライナ軍は、ペルーからＵＡＶを買った。

『ジェーンズ』が報ずるところでは、ウクライナ軍は、ペルーからＵＡＶを買った。
https://st2019.site/?p=21124

『Sofiia Syngaivska 記者による2023-5-9記事「Ukraine Purchases Drones from Peru Jointly Produced with China」。

　　　　『ジェーンズ』が報ずるところでは、ウクライナ軍は、ペルーからＵＡＶを買った。
　「ＣＷ-40Ｄ」という、固定翼＆マルチコプターのハイブリッド偵察機。
　外観は、「ＴＢ２」を小さくしたような機体レイアウトだが、そこに４軸のＶＴＯＬ用ローターが追加されている。だから離着陸はどこでもできる。

　買ったのは今年の１月であったが、ずっと秘密にしていたようだ。数量も非公表である。

　これは、本機のメーカーが純然たるペルー企業ではなくて、中共企業とのＪＶであることが、関係しているかもしれない。
　建前上、この機体をウクライナに輸出するには、中共政府の許可が必要だったはずである。その許可が出たのかどうかは、謎。

　単価は15万5000ドルほどだという。
　2.3ｍ×4.6ｍの外寸で、最大離陸重量は45kg。
　エンジンは４ストロークのガソリン機関。
　最高速力は450km／時。
　13ｍ以上の横風に耐える。
　上昇限度は６５００ｍ。
　滞空10時間可能。

　※マルチコプターのローターを回すのは電動モーターだろう。ということはかなりの容量のバッテリーも搭載しているはず。それで垂直離陸すれば、いきなり大量の電力を消耗してしまう。その充電のために、よけいな燃料を喰う。この問題をどう改善するか？　

このくらいの重さだと手投げは無理だが、カタパルトを用意するというのも億劫だ。そこで提案だが、トラックの荷台に最初からミニクレーンが付いている「ユニック」のような民間車両の、そのクレーン・ブームを、うまく利用できないだろうか？　石器人の槍投げアシスト器具である「アトゥラトゥル」の要領で、加速させられはしないか？　クレーンブームの先にもうひとつ、竹竿のようなエクステンデット・バーを、臨時に接続するのである。』