参考:Thai Air Force awaits US Congress approval to buy advanced F35 fighter jets 参考:F-35 Jets: Thailand Places ‘Lowest Ever’ Order For Lockheed Stealth Fighters; Awaits Approval From US Congress もし米議会が承認すればタイ空軍はF-35Aを2機~4機調達する予定らしい
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GPSを利用した進入の否定的側面は、この方式を利用できる最低の視程と雲底高度が大きいことである。ILSを利用できる最低気象条件は、典型的なもので、雲底が地上から200フィート (61 m) 以上、水平視程が1/4マイル (402 m) 以上となっている[要出典]。一方のGPSは、雲底高度が400フィート (122 m) 以上、水平視程が1マイル (1,609 m) 以上ないと利用できない。この違いは、GPS進入が水平方向の誘導しかできないことに原因がある。垂直方向の誘導も可能ではあるが、その精度は水平方向ほどではない。この問題を解決するため、FAAは広域補強システム (Wide Area Augmentation System, WAAS) を導入した。WAAS機能を備えたGPS受信機は垂直方向にも2 – 3メートルの精度がある。これはILS同様の垂直方向誘導を含んだ進入を実現するのに十分な精度である。垂直誘導GPS進入が可能であるとの認証を受けたGPS/WAAS受信機は徐々に市場に出回りつつある。
参考:ОКУПАНТИ ВИВЕЗЛИ З НОВО? КАХОВКИ ВС?Х КОЛАБОРАНТ?В 参考:Британская разведка: Херсон остается уязвимым для большинства артиллерийских систем РФ ウクライナ軍もロシア軍もドニエプル川を挟んだ互いの砲撃を効果的に阻止できないため、川沿いの地域を無人化するつもりなのだろう